40萬噸級礦船靠泊審批項目溝通的案例研究.pdf

1、隨著船舶大型化的飛速發(fā)展，我國沿海港口持續(xù)加快國際化發(fā)展進(jìn)程，港口競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈。在專業(yè)化碼頭和大型化碼頭等項目的建設(shè)過程中，項目溝通管理的作用逐漸突顯，成為影響項目建設(shè)進(jìn)度和效率的一項重要因素。
　　本文以P集團(tuán)在開展40萬噸級礦船靠泊審批項目溝通過程中，溝通執(zhí)行者無法及時與上級領(lǐng)導(dǎo)溝通、項目推進(jìn)過程中重復(fù)性和非必要性會議過多、人員開展溝通活動效果不理想等典型溝通事件為例，通過學(xué)習(xí)國內(nèi)外溝通管理理論知識、查閱相關(guān)材料，從溝通渠

2、道、溝通目標(biāo)、個人溝通能力等角度分析，發(fā)現(xiàn)該項目存在項目團(tuán)隊未建立系統(tǒng)的溝通渠道，管理層未將項目整體溝通戰(zhàn)略、項目活動溝通策略和溝通目標(biāo)在項目團(tuán)隊中明確，項目溝通團(tuán)隊成員僅憑個人性格和行為方式展開對外溝通等溝通管理問題，逐步論證了造成該項目溝通管理混亂的原因。
　　本文綜合考慮P集團(tuán)自身經(jīng)營模式、所處經(jīng)營環(huán)境和市場環(huán)境等因素，研究認(rèn)為該項目團(tuán)隊?wèi)?yīng)建立完善的溝通管理制度，明確信息傳遞的渠道及管理機(jī)制；項目初期應(yīng)在團(tuán)隊內(nèi)明確項目整體溝