接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱抗震性能模擬分析.pdf

1、鐵路線路跨越高烈度區(qū)在所難免（如川藏鐵路），接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路的重要組成部分，其抗震問題應(yīng)該給予考慮和重視。接觸網(wǎng)支柱是接觸網(wǎng)中最重要的豎向承力結(jié)構(gòu)，且震害主要表現(xiàn)為架設(shè)在橋梁上的接觸網(wǎng)支柱的破壞。我國鐵路橋梁上的接觸網(wǎng)支柱普遍采用格構(gòu)式支柱，其抗震安全問題急需開展研究。
　　本文以接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱為研究對象。采用ANSYS有限元分析軟件對接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱開展了靜力響應(yīng)分析和地震響應(yīng)分析。研究了橋上接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱的地震破壞情況

2、，并對接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱在地震作用下的響應(yīng)規(guī)律進行探討且提出了合理的抗震建議，主要成果如下：
　　1.直接修建于基礎(chǔ)上的接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱在9度罕遇地震作用下，支柱質(zhì)心最大加速度和地震激勵輸入峰值大致相等，其加速度放大效應(yīng)不明顯，可以不考慮地震作用。
　　2.橋上接觸網(wǎng)支柱在9度罕遇地震作用下，當接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱體系和橋梁自振周期接近時，接觸網(wǎng)格構(gòu)式支柱體系在地震作用下的響應(yīng)不可忽略。地震對橋上的接觸網(wǎng)支柱影響較大，應(yīng)當避免橋梁