基于各向異性磁阻傳感器的無(wú)線車位檢測(cè)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，人們的收入水平大幅增加，生活節(jié)奏也越來(lái)越快，導(dǎo)致城市里汽車的數(shù)量也跟著迅速增加。但是與之配套的交通設(shè)施建設(shè)增長(zhǎng)卻相對(duì)滯后，隨著時(shí)間的推移二者的矛盾會(huì)更加突出。由此造成的交通事故率也在上升。所以不能依靠傳統(tǒng)方法解決交通問題。必須結(jié)合現(xiàn)代的智能交通系統(tǒng)ITS來(lái)解決這個(gè)問題。而車位檢測(cè)系統(tǒng)是ITS的數(shù)據(jù)來(lái)源。
　　本文設(shè)計(jì)了一種基于各向異性磁阻傳感器的無(wú)線車位檢測(cè)器，探討了利用磁阻傳感器進(jìn)行車位檢測(cè)的原理和車位檢測(cè)

2、器和網(wǎng)關(guān)之間使用ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)通信，驗(yàn)證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、低功耗。實(shí)現(xiàn)了車位檢測(cè)器各模塊的功能。完成數(shù)據(jù)的采集、處理，傳輸。具體所做的工作如下：
　　(1)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)有的檢測(cè)方法分析比較，提出了基于各向異性磁阻傳感器的無(wú)線車位檢測(cè)器，并介紹了當(dāng)前基于各向異性磁阻車輛檢測(cè)的研究狀況。
　　(2)以微控制器CC2530和磁阻傳感器HMC5883L設(shè)計(jì)了硬件電路，并解釋說各硬件模塊的具體計(jì)算參數(shù)。
　　(3)根據(jù)