基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車位檢測系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、上海交通大學工程碩士專業(yè)學位論文基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車位檢測系統(tǒng)的設(shè)計基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車位檢測系統(tǒng)的設(shè)計學校：校：上海交通大學院系：系：電子信息與電氣工程學院班級：級：Z0903421學號：號：1090342025工程碩士生：工程碩士生：李鵬宇工程領(lǐng)域：工程領(lǐng)域：電子與通信工程導師Ⅰ師Ⅰ：龍滬強（高級工程師）導師Ⅱ：師Ⅱ：胡茂林（教授）上海交通大學電子信息與電氣工程學院上海交通大學電子信息與電氣工程學院20112011年0202月上

2、海交通大學工程碩士學位論文上海交通大學工程碩士學位論文摘要摘要第I頁基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車位檢測系統(tǒng)的設(shè)計基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車位檢測系統(tǒng)的設(shè)計摘要目前，隨著我國民用汽車保有量的迅速增長，全國各大城市停車問題已成為加重道路通行能力的負擔和造成交通擁堵的主要原因之一，也成為了城市發(fā)展的制約因素之一。微機電系統(tǒng)，射頻通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進步，促進了無線傳感器節(jié)點向微型化、智能化和多功能化方向發(fā)展，使得無線傳感網(wǎng)具有廣闊的發(fā)展空間和巨大的

3、應用價值。因此，將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和磁阻傳感器檢測技術(shù)引入車位檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)是一個有價值的研究方向。本論文圍繞實現(xiàn)車位檢測系統(tǒng)設(shè)計的目標分析了車位檢測系統(tǒng)實現(xiàn)途徑，并論述了各項途徑目前所面臨的問題；根據(jù)停車場內(nèi)車位檢測的特點，對基于磁感應傳感器和無線射頻通訊模塊的車位檢測節(jié)點進行了硬件設(shè)計，主要包括芯片的選型及其外圍電路、通信電路，射頻電路和電源電路的原理圖和PCB板設(shè)計。介紹了地磁車輛檢測技術(shù)的工作原理，分析總結(jié)了相關(guān)車輛檢測算法