計算機輔助制定鐵路軌道養(yǎng)護維修計劃研究.pdf

1、安全是鐵路運輸永恒的主題。要保證鐵路運輸?shù)陌踩仨毚_保線路設備完整和質(zhì)量均衡。本論文以如何利用工務日常生產(chǎn)數(shù)據(jù)制定軌道養(yǎng)護維修計劃為出發(fā)點，以日常維修作業(yè)影響因素、制定方法為研究對象，在分析目前軌道養(yǎng)護維修計劃中存在的問題基礎上，闡述了構(gòu)建基于工務生產(chǎn)綜合數(shù)據(jù)平臺的計算機輔助制定軌道養(yǎng)護維修計劃的可行性和必要性，并對系統(tǒng)進行了總體設計和主要功能模塊設計。對于工務部門科學、準確把握軌道質(zhì)量狀態(tài)，及時、準確制定維修計劃，監(jiān)控和評價維修計劃

2、實施情況具有一定的指導意義。 論文研究的兩個關(guān)鍵問題是：基于工務生產(chǎn)綜合數(shù)據(jù)平臺的維修計劃制定理論和方法研究，基于工務生產(chǎn)綜合數(shù)據(jù)平臺的維修計劃制定系統(tǒng)功能設計及實施。 工務日常生產(chǎn)數(shù)據(jù)是軌道維修計劃制定的基礎，如何獲取這些數(shù)據(jù)并對其進行積累、存儲、分析、整合是本文的一個重要研究內(nèi)容。論文主要分析了各類軌道動、靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)格式，對現(xiàn)有的動靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)的提取方法進行了探討，提出了利用數(shù)據(jù)倉庫來存儲管理軌道養(yǎng)護維修數(shù)據(jù)的方法

3、。 本論文研究的核心內(nèi)容是建立基于綜合數(shù)據(jù)平臺的維修計劃制定系統(tǒng)功能設計。首先研究了軌道檢測數(shù)據(jù)的分析方法。然后從軌道局部不平順、軌道區(qū)段整體不平順、靜態(tài)TQI、超限點重復率、綜合分析等分析結(jié)果綜合確定了軌道質(zhì)量狀態(tài)惡化地段。在此基礎上，結(jié)合通過總重數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)等，共同確定維修計劃周期，完成計算機輔助制定維修計劃功能的設計。 在進行理論研究的同時，還結(jié)合烏魯木齊鐵路局實際情況，運用本文提出的維修計劃制定功能，構(gòu)建了烏魯