2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著居民生活水平的提高,汽車消費逐漸成為生活必需品,居民出行結(jié)構(gòu)也發(fā)生了根本性變化。由于機動車保有量的快速增長,城市面臨一系列的交通問題,其中“停車難”與“道路擁堵”顯得尤為嚴重。而停車難導(dǎo)致路網(wǎng)中存在大量巡游交通,加重道路擁堵,形成惡性循環(huán)。因此緩解城市交通問題不僅要從加大停車供給著手,更要合理的誘導(dǎo)車輛在路網(wǎng)中行駛。當(dāng)前對停車場規(guī)劃的研究基本是以停車需求為基礎(chǔ)提出建設(shè)方案,而出行路徑誘導(dǎo)也只是單純考慮路徑的影響,而忽略了停車場對路徑

2、選擇的影響。本文對駕駛?cè)送\囆袨檫M行分析,考慮影響路徑選擇與停車場選擇的因素,基于駕駛?cè)藳Q策建立停車場規(guī)劃模型并提出動態(tài)出行路徑誘導(dǎo)方法。
  首先,通過駕駛?cè)送\囆袨榉治?,將出行過程分成兩個獨立的階段,即停車場選擇與出行路徑選擇,根據(jù)不同的方法,計算出路徑與停車場的選擇概率,建立基于概率選擇的停車決策模型,并與隨機用戶均衡狀態(tài)下的停車流量分配結(jié)果進行對比分析。
  其次,結(jié)合駕駛?cè)藢ν\噲龅倪x擇,在停車需求一定的情況下,確

3、定當(dāng)前規(guī)劃區(qū)域中各功能小區(qū)的公共停車泊位缺失量,并考慮停車場吸引度的影響,結(jié)合廣義最大覆蓋模型,建立以最大滿足公共停車泊位缺失量為目標(biāo)的停車場選址模型,利用LINGO軟件求解,得到符合管理者要求的停車場建設(shè)方案,為管理者決策提供依據(jù)。
  最后,在路網(wǎng)交通信息周期性更新條件下,結(jié)合停車決策模型,設(shè)計出行過程中動態(tài)停車場選擇及路徑誘導(dǎo)方法,將出行轉(zhuǎn)化為變起點、變終點的選擇過程,該方法旨在為駕駛?cè)颂峁﹦討B(tài)的最佳停車場與最優(yōu)出行路徑的決

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