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文檔簡(jiǎn)介
1、現(xiàn)如今,世界上的軌道交通的應(yīng)用發(fā)生了翻天覆地的變化。在現(xiàn)在的鐵路樞紐上,重載機(jī)車為了提高單次運(yùn)載能力,通常情況下可以采用大功率的機(jī)車、增大列車軸重、采用相對(duì)較長(zhǎng)的列車編組、在重載線路條件允許的情況下采用特殊的方法等措施,來(lái)提高牽引質(zhì)量和運(yùn)輸能力,增大列車功率。重聯(lián)機(jī)車分為內(nèi)重聯(lián)跟外重聯(lián)。然而兩種重聯(lián)方式的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)均大同小異,基本一樣?;贛VB總線的重聯(lián)機(jī)車,將機(jī)車內(nèi)的各個(gè)控制單元通過(guò)各個(gè)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連接為一個(gè)閉環(huán)網(wǎng)絡(luò),高效率、高準(zhǔn)確
2、度的傳輸,使得機(jī)車的安全系數(shù)大大提高。
本文主要針對(duì)重聯(lián)機(jī)車的主要電氣設(shè)備組成、重聯(lián)機(jī)車的MVB網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的硬件組成、MVB網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的可行性分析以及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)等全方面的進(jìn)行研究。在中聯(lián)機(jī)車的主要電氣設(shè)備的組成中介紹了關(guān)于受電弓、主變壓器、牽引變流柜、制動(dòng)控制單元、主斷路器以及牽引電機(jī)等部件的功能;在MVB網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的硬件組成中主要介紹了模塊化組成的相關(guān)硬件:網(wǎng)關(guān)模塊(GW)、數(shù)字量輸入模塊(DI)、數(shù)字量輸入輸
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