非接觸式平衡梁在漢班托塔機場項目跑道瀝青混凝土施工中的必要性研究

1、非接觸式平衡梁在漢班托塔機場項目跑道瀝青混凝土施工中的必要性研究摘要：本文對現(xiàn)有攤鋪機找平系統(tǒng)的優(yōu)缺點和局限性進行了深入的分析，同時，就斯里蘭卡南部高速（簡稱南部高速）瀝青混凝土鋪筑的平整度情況進行了分析，同時對漢班托塔機場道面平整度要求及我部現(xiàn)有設(shè)備的所能達到的平整度要求進行了比對，同時提出了非接觸式平衡梁在機場瀝青道面攤鋪的重要性和必要性，為后續(xù)機場道面的瀝青攤鋪施工的平整度質(zhì)量控制和區(qū)域公司瀝青施工未來的發(fā)展方向提供了重要參考價值

2、和科學依據(jù)。關(guān)鍵詞：平整度；攤鋪機；非接觸式平衡梁；機場道面Abstract:OnthebasisofthepaverlevelingsystemadvantagesdisadvantageslimitationsareanalyzedatthesametimejustsouthofSriLanka(referredtoashighspeedsouthhighspeed)asphaltconcretepavementsmoothness

3、areanalyzedatthesametimetoHambantotaairptpavementroughnessrequirementsmyDepartmentoftheexistingequipmentcanachievetheflatnessrequirementarecomparedatthesametimeputsfwardthenoncontactbalancebeamintheairptasphaltpavementpa

4、vingtheimptancethenecessityffollowupofairptpavementasphaltpavingflatnessqualitycontrolregionalcompany者使用不方便，切架線過程中的人為影響因素太多，后者則存在這體積龐大、拆裝運輸不變、使用壽命低、彎道攤鋪受限、易粘結(jié)瀝青、維護工作量大，同時還具有起步、收尾接縫處不好控制等缺點。3非接觸式平衡梁的基本工作原理和優(yōu)越性非接觸式超聲波調(diào)平裝置。

5、又稱為非接觸式平衡梁是一種給予超聲波測距原理進行工作的找平基準，它克服了傳統(tǒng)接觸式調(diào)平基準的不足。此外現(xiàn)代攤鋪機調(diào)平系統(tǒng)大多采用基于DSP技術(shù)的數(shù)字控制器，多個超聲波傳感器與控制器之間的數(shù)字信號傳輸方便、迅速、可靠，抗干擾能力強，從而使調(diào)平系統(tǒng)的綜合性能得以大幅度提高[2]。其工作原理是如圖1所示，圖1超聲波平衡梁安裝位置工作前首先利用超聲波測距原理先設(shè)定1個基準面，在攤鋪機左右兩側(cè)平衡梁上均布置4個聲納傳感器，聲納傳感器發(fā)射出聲脈沖，