微表處在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

1、微表處在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用摘要：通過對路況進(jìn)行調(diào)查分析結(jié)合陜西省寶雞市境內(nèi)省道212線大中修預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，按照微表處技術(shù)以其開放交通快、抗滑性能高、可修復(fù)路面車轍、封水效果好、使用壽命長等獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，對微表處技術(shù)在寶雞國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行論述，從微表處技術(shù)的集料要求、施工工藝、施工質(zhì)量控制等進(jìn)行了闡述評價了微表處實(shí)施后的路面性能改善效果說明微表處技術(shù)是一項(xiàng)科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施能夠使今后的國省干線公路微表處養(yǎng)護(hù)

2、預(yù)防性工程效果達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。關(guān)鍵詞：微表處；預(yù)防性工程；應(yīng)用中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、概況省道212線寶雞至隴縣段公路，該段線路全長33公里，路面寬度9米，瀝青路面為4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土5厘米中粒式瀝青混凝土雙向兩車道。線路地處渭北高原溝壑區(qū)，沿線地形高差較大，地質(zhì)條件較差，路線運(yùn)營十年多來，陸續(xù)出現(xiàn)了一些路基病害，特別是沿線周邊石料廠的開發(fā)以及大型工程的建設(shè)，大型超重、超載車輛日益增多，部分路基沉陷病害有加重趨

3、勢。這不僅給養(yǎng)護(hù)工作帶來困難，同時嚴(yán)重影響了公路高效、安全地運(yùn)營。根據(jù)設(shè)計(jì)單位的實(shí)際調(diào)查，實(shí)施微表處工程2、原路面15mm以下的車轍可直接進(jìn)行微表處罩面；深度15mm25mm的車轍應(yīng)首先進(jìn)行微表處車轍填充，然后在進(jìn)行微表處罩面，也可以采用雙層微表處；深度25mm40mm的車轍應(yīng)首先采用多層微表處車轍填充；深度40mm以上的車轍，不宜采用微表處車轍填充處理。3、原路面寬度大于5mm的裂縫應(yīng)進(jìn)行灌縫處理。4、原路面局部破損（如坑槽、松散等）

4、應(yīng)徹底挖補(bǔ)。5、原路面的擁抱等隆起型病害應(yīng)事先進(jìn)行處理。五、施工準(zhǔn)備（一）、施工前的準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)方案，對原路面采用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，把原路面存在的擁包和小于10mm車轍進(jìn)行銑刨，對縱橫縫進(jìn)行灌縫處理，原路面的裂縫必須事先進(jìn)行灌縫處理，否則原路面上寬度大于5mm的裂縫在通車后便會反射到路面上。對原路面病害進(jìn)行徹底處理。在微表處施工前應(yīng)用專用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)將路面渣滓等吹凈，有油污的路面應(yīng)徹底清洗干凈。（二）、材料準(zhǔn)備1、主骨料：碎石粒徑范圍：51