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1、當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)錯(cuò)綜繁雜、瞬息萬(wàn)變,受全球國(guó)際形勢(shì)、市場(chǎng)變化的影響,我國(guó)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨復(fù)雜和激烈,而成品油銷售企業(yè)作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體,面對(duì)日益復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境,其企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展也面臨著新的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。加油站歷來(lái)都是成品油銷售企業(yè)的主要銷售渠道,直接面對(duì)客戶,是成品油銷售企業(yè)的主要利潤(rùn)來(lái)源。因此,加油站項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的成敗直接決定了成品油銷售企業(yè)的生存和發(fā)展。加油站開(kāi)發(fā)通常以工程項(xiàng)目為導(dǎo)向,投資周期長(zhǎng)、投入資金數(shù)額大、涉及領(lǐng)域多,而且容易受到國(guó)家
2、宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控、土地調(diào)控等政策面的影響,因此加油站項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。但是目前在我國(guó),無(wú)論是在理論研究還是實(shí)際操作方面,加油站項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理都還處于起步階段,成品油銷售企業(yè)對(duì)于加油站開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄,風(fēng)險(xiǎn)管控能力欠缺,使得加油站項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)基本上還是處于一種較為粗放的階段,給企業(yè)帶來(lái)極大的不確定性和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。所以對(duì)加油站開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行深入研究,提出全面系統(tǒng)、操作性強(qiáng)的的方法對(duì)加油站開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得極為迫切。
3、r> 本論文以項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論為依據(jù),結(jié)合加油站項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的實(shí)際情況,重點(diǎn)對(duì)加油站開(kāi)發(fā)項(xiàng)目運(yùn)行的全過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的研究。從全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的角度,較系統(tǒng)地總結(jié)了加油站開(kāi)發(fā)項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn),包括投資決策階段、前期準(zhǔn)備階段、項(xiàng)目建設(shè)階段和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段的風(fēng)險(xiǎn);結(jié)合加油站開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn),歸納了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的技術(shù)和方法。最后,以A加油站開(kāi)發(fā)項(xiàng)目作為案例,將基于加油站開(kāi)發(fā)全過(guò)程的理論和
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