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文檔簡介
1、鐵路項目作為固定資產(chǎn)投資基礎(chǔ)設(shè)施中的重要部分,加大鐵路建設(shè)也是發(fā)揮投資“主動機(jī)”的重要體現(xiàn)。江西省面臨著發(fā)展不足,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀,更應(yīng)該發(fā)揮好投資的“主動機(jī)”作用,抓好鐵路建設(shè)重要機(jī)遇期,促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著國家鐵路投融資體制改革的逐步深入,鐵路項目由以國家出資為主變成以國家和地方政府共同出資建設(shè)的模式,地方政府建設(shè)資金的壓力愈發(fā)加大?!笆濉睍r期預(yù)計江西省鐵路建設(shè)需要350億元以上的省方資本金,如果仍靠江西省原有的融資模式,
2、將難以有效滿足資金需求,進(jìn)而影響鐵路建設(shè)進(jìn)度。在這樣的背景下,研究江西省鐵路建設(shè)融資模式,為江西籌集鐵路建設(shè)資金提供思路和建議,具有重要的現(xiàn)實意義。
本文梳理了國內(nèi)外在融資改革和模式上做得比較好的方式方法,采用文獻(xiàn)綜述法、案例分析法、理論和實踐相結(jié)合等方法系統(tǒng)分析了江西鐵路建設(shè)融資模式現(xiàn)狀和存在的問題,以PPP項目融資模式、基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)理論、委托-代理理論、融資結(jié)構(gòu)理論等為基礎(chǔ),從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求、發(fā)展形勢的要求以及保障穩(wěn)定
3、資金來源實現(xiàn)戰(zhàn)略提升的要求說明江西省鐵路建設(shè)融資模式改革的必要性,在概括江西省中長期鐵路建設(shè)以及省際鐵路建設(shè)規(guī)劃情況的基礎(chǔ)上引出江西鐵路建設(shè)急需大量資金注入,然后詳述江西省目前鐵路建設(shè)融資情況以及融資模式,最后從以上融資模式中發(fā)現(xiàn)存在的問題,如過度依賴債務(wù)融資、股權(quán)融資模式不足、社會資本進(jìn)入困難、融資模式創(chuàng)新不足等。根據(jù)以上問題建議江西省進(jìn)一步開辟多元化融資渠道、完善土地綜合開發(fā)模式、強(qiáng)化設(shè)備融資租賃模式、完善股權(quán)融資模式、推動鐵路融資
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