CPⅢ控制網(wǎng)應(yīng)變強(qiáng)度分析.pdf

1、測(cè)量控制網(wǎng)的質(zhì)量分析，包括三個(gè)部分:精度指標(biāo)，用來(lái)描述隨機(jī)誤差的傳播對(duì)成果的影響;可靠性指標(biāo)，用來(lái)描述測(cè)量控制網(wǎng)抵抗粗差的能力;應(yīng)變強(qiáng)度分析，從平均角度上講，是用來(lái)分析系統(tǒng)誤差對(duì)成果的影響。
　　CPⅢ控制網(wǎng)的質(zhì)量直接影響著軌道的平順性?，F(xiàn)行方法在CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)處理中，主要包括精度分析、可靠性分析，而不包含應(yīng)變強(qiáng)度分析。然而，盡管測(cè)量?jī)x器精度在不斷提高，由于不同原因，系統(tǒng)誤差都是不可避免，因此，對(duì)CPⅢ控制網(wǎng)進(jìn)行應(yīng)變強(qiáng)度分析

2、是有必要的。
　　由于CPⅢ控制網(wǎng)具有與傳統(tǒng)控制網(wǎng)全然不同的特點(diǎn)，它的網(wǎng)形、外業(yè)觀(guān)測(cè)、以及數(shù)據(jù)處理方面都不同于一般控制網(wǎng)，是精度最高的一級(jí)控制網(wǎng)。使用高精度全站儀按自由設(shè)站后方交會(huì)原理測(cè)量，由于網(wǎng)形復(fù)雜、數(shù)據(jù)量大、多余觀(guān)測(cè)數(shù)多、計(jì)算復(fù)雜、整體平差等原因，無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工計(jì)算。因此，不能完全按傳統(tǒng)控制網(wǎng)應(yīng)變強(qiáng)度分析方法分析CPⅢ控制網(wǎng)。
　　本文在研究CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)觀(guān)測(cè)、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理、應(yīng)變強(qiáng)度分析模型基礎(chǔ)上，探索適用于CPⅢ控制

3、網(wǎng)應(yīng)變分析模型。具體做法如下:全站儀原始觀(guān)測(cè)值為設(shè)站點(diǎn)到CPⅢ控制點(diǎn)的平距與方向，測(cè)角系統(tǒng)誤差主要為方向誤差，測(cè)距的系統(tǒng)誤差包括固定誤差和比例誤差。如果角度或距離觀(guān)測(cè)值中含有系統(tǒng)誤差，根據(jù)間接平差模型原理，必然會(huì)對(duì)坐標(biāo)參數(shù)造成偏移。因此，以一倍測(cè)量中誤差代替系統(tǒng)誤差，代入誤差方程，求出由系統(tǒng)誤差引起的坐標(biāo)參數(shù)偏移量。為此分兩方面進(jìn)行研究:一方面從坐標(biāo)偏移角度計(jì)算橫向偏差，并引入軌道靜態(tài)檢測(cè)中300米弦長(zhǎng)波平順性指標(biāo)分析坐標(biāo)偏移對(duì)軌道精調(diào)