城市軌道交通價格決策理論與方法研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程的進一步加快，城市交通的供需矛盾進一步突出，城市交通問題已經(jīng)成為制約社會發(fā)展的主要障礙之一。在借鑒國內(nèi)外大中城市交通發(fā)展的經(jīng)驗和教訓，運用可持續(xù)發(fā)展的觀點認識城市交通的特性，剖析城市交通發(fā)展中遇到的問題，使得我國一些大中城市紛紛選擇以城市軌道交通為骨干發(fā)展城市交通。這符合城市交通可持續(xù)發(fā)展的需求，有利于我國城市交通走向健康、可持續(xù)發(fā)展的道路。
　　 建設(shè)城市軌道交通需要面對龐大的資金壓力及激烈的客運

2、競爭，同時還要兼顧城市的發(fā)展水平及居民出行的可承受能力，以及城市交通的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。軌道交通票價的制定是否合理已成為城市軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵所在。因此，從我國的實際國情入手，積極研究探索城市軌道交通票價的制定，對我國城市軌道交通健康良性發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文從城市軌道交通的定義、分類及特點入手，進而分析了城市軌道交通的影響因素，其中著重具體分析運輸成本、運輸需求、居民出行支付能力、政府管制以及競爭等主要因素。同時通

3、過對城市軌道交通需求的理論和影響因素的分析，以及城市軌道交通價格對需求的調(diào)節(jié)分析。并通過相關(guān)模型對城市軌道交通的客流需求進行預(yù)測。在此基礎(chǔ)上，論文深入研究城市軌道交通的定價原則、不同發(fā)展時期的定價目標和策略。同時分析了幾種常用的定價模式。在充分肯定現(xiàn)有票價制定方法的前提下，論文運用多目標規(guī)劃的原理和方法，建立城市軌道交通定價模型。并運用計算機對定價模型進行運算，結(jié)合西安地鐵對模型進行實證研究，從而預(yù)測未來年度合理的票價水平。