廣州汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、在金融危機(jī)后國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的背景下,本文選擇發(fā)展較快的廣州汽車制造業(yè)作為研究對(duì)象,針對(duì)其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力展開研究。通過整理相關(guān)理論及研究,從定性和定量?jī)煞矫鎸?duì)廣州汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力狀況進(jìn)行分析。廣州汽車制造業(yè)起步晚,但發(fā)展速度驚人,僅花了十年左右時(shí)間就完成歐美國(guó)家?guī)资瓴磐瓿傻漠a(chǎn)業(yè)布局,那么廣州汽車制造業(yè)是靠什么實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)呢?本文旨在通過分析影響廣州汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的狀況,為其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升提出政策建議。

2、這對(duì)廣州乃至國(guó)內(nèi)其他城市汽車制造業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。完成論文的主要工作有:獨(dú)立地收集、整理相關(guān)理論及研究；根據(jù)已有研究成果,創(chuàng)造性地選取評(píng)價(jià)指標(biāo)；收集近11年廣州汽車制造業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)和上海、北京、長(zhǎng)春、武漢等城市近三年汽車制造業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)；用波特“鉆石模型”理論分析廣州汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力狀況；用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件和Excel軟件對(duì)已選數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
　　 經(jīng)過第三、四章的分析,可以得出以下結(jié)論:(1)廣州汽車制造業(yè)走品牌戰(zhàn)

3、略。廣州汽車制造業(yè)的產(chǎn)品品牌主要來自日方,多為國(guó)際先進(jìn)品牌,擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。(2)廣州汽車制造業(yè)具有本土優(yōu)勢(shì)。第一、廣州地理位置具有戰(zhàn)略意義；第二、其汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菄?guó)內(nèi)最完整且最單一的,零部件配套效率高(。第三、廣州及其周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),地區(qū)整體消費(fèi)水平高,是廣東乃至全國(guó)汽車普及的領(lǐng)頭雁。第四、技術(shù)精湛。廣州汽車制造業(yè)的核心技術(shù)基本依靠日方,多為國(guó)際頂尖技術(shù)。第五、相關(guān)及支持產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)有力支持。華南地區(qū)工業(yè)門類齊全,石化、電子信息、

4、鋼鐵、輕工業(yè)與汽車制造業(yè)同步發(fā)展。(3)廣州汽車制造業(yè)部分產(chǎn)品面對(duì)海內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng),其國(guó)際地位在不斷提高。(4)廣州汽車制造業(yè)得到政府鼎力支持。(5)廣州汽車制造業(yè)存在兩大制約因素,包括缺乏自主創(chuàng)新及自主品牌和廣州汽車本土零部件企業(yè)配套能力弱。(6)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示:縱向來看,廣州汽車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在逐年提高；橫向來看,廣州的綜合得分排名位次在上升,評(píng)價(jià)結(jié)果與預(yù)期相符。
　　 針對(duì)廣州汽車制造業(yè)存在的兩大制約因素,文章在最后部分提出