淺析電商企業(yè)下的雙渠道供應鏈

1、論文淺析電商企業(yè)下的雙渠道供應鏈摘要：本文對電子商務環(huán)境下供應鏈管理的新問題入手，簡單分析了電商企業(yè)下的雙渠道供應鏈協(xié)調(diào)問題。關鍵詞：電子商務；雙渠道；供應鏈面對電子商務的迅猛增長以及發(fā)展環(huán)境的不斷完善，信息與服務在改變?nèi)藗兩罘绞降耐瑫r，對渠道銷售模式也產(chǎn)生了重要影響。近年來，國內(nèi)外傳統(tǒng)零售商紛紛搶灘中國電子商務市場，試圖在網(wǎng)購領域分一杯羹。蘇寧打造了網(wǎng)上零售平臺蘇寧易購；國美斥資數(shù)千萬元收購了庫巴購物網(wǎng)；全球零售巨頭沃爾瑪正式入股中

2、國電子商務企業(yè)1號店，開始涉足電子市場。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會統(tǒng)計，傳統(tǒng)零售商近年來加速”觸網(wǎng)“，2010年連鎖百強榜顯示，有34家連鎖企業(yè)已開展網(wǎng)絡零售，銷售規(guī)模約30億元。由于電子商務市場環(huán)境還遠未成熟，加之零售企業(yè)仍然以傳統(tǒng)零售渠道作為業(yè)務支撐，所以目前大部分企業(yè)還是將電子商務當做傳統(tǒng)零售渠道的補充。除了傳統(tǒng)零售業(yè)外，其他行業(yè)觸網(wǎng)的步伐也在加快。2011年4月，中國國航與中國電信簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，旨在電子化辦公、電子商務及

3、機上通訊等方面進行深度合作。事實上，中國國航觸網(wǎng)并不是航空服務業(yè)的首例，此前不久，海航也正式推出了手機客戶應用終端，支持多種主流手機操作系統(tǒng)，移動電子商務被用于這個行業(yè)。目前，國航、南航、東航、海航等航空公司都建立了自己的電子商務平臺，發(fā)展都非常迅猛。隨著渠道銷售模式的改變，傳統(tǒng)的單渠道供應鏈也正在向基于電額。這是因為每個渠道都有自己獨有特征并為企業(yè)提供機會以適應顧客變化的需求和購買方式。多個不同行業(yè)的實際情況說明，電子商務環(huán)境下雙渠道

4、供應鏈在現(xiàn)實中是普遍存在的。雖然電子商務環(huán)境下傳統(tǒng)零售渠道和電子直銷渠道的組合模式正成為一種新的發(fā)展趨勢，然而雙渠道模式的實施正面臨諸多挑戰(zhàn)，一個明顯的障礙是來自于跨渠道的價格競爭與運營方面的沖突性難題，特別是制造商自建的電子直銷渠道可能直接與他的傳統(tǒng)零售渠道相競爭。主要體現(xiàn)在：①分銷和定價的直接控制能獲取更多的邊際收益；②制造商通過網(wǎng)上銷售能夠提供更好的服務；③更靈活的產(chǎn)品試驗；④更緊密地接近顧客。另一方面認為消除零售商不無弊端，理由

5、為，零售商通過廣告、顧客教育、市場覆蓋、獲取市場信息、提供廣泛的產(chǎn)品種類、處理訂貨、顧客支持等構建品牌、激發(fā)產(chǎn)品需求和滿足需求。如果制造商不能有效行使這些職能，則將導致收益和市場份額丟失。如EsteeLaude通過網(wǎng)上銷售他的旗艦品牌cliaique，被認為直接與他的百貨店品牌產(chǎn)品競爭（Machlis，1998b，c）。通常這種雙渠道間沖突會破壞傳統(tǒng)零售渠道的合作關系，甚至破壞所有各方的利益。電子商務環(huán)境下的雙渠道供應鏈系統(tǒng)給企業(yè)提供了