航運企業(yè)管理復習題匯總

1、航運企業(yè)管理航運企業(yè)管理一、一、含義解釋含義解釋1.1.航運企業(yè)：航運企業(yè)是主要承擔我國跨洋外貿物資及少量海上游航運企業(yè)：航運企業(yè)是主要承擔我國跨洋外貿物資及少量海上游客運輸業(yè)務和國內水上客貨運輸業(yè)務的企業(yè)。客運輸業(yè)務和國內水上客貨運輸業(yè)務的企業(yè)。2.2.航運企業(yè)管理：根據(jù)本企業(yè)實情和發(fā)展，對本企業(yè)的人力、財力、航運企業(yè)管理：根據(jù)本企業(yè)實情和發(fā)展，對本企業(yè)的人力、財力、物力等資源進行合理配置，依照法律、法規(guī)、政策經營，創(chuàng)建和物力等資源進

2、行合理配置，依照法律、法規(guī)、政策經營，創(chuàng)建和諧社會環(huán)境，獲取最大的經濟效益和較好的社會效益的方式方法。諧社會環(huán)境，獲取最大的經濟效益和較好的社會效益的方式方法。3.3.交通運輸?shù)男再|：屬于第三產業(yè)，即服務業(yè)。運輸具有三要素：交通運輸?shù)男再|：屬于第三產業(yè)，即服務業(yè)。運輸具有三要素：⑴運輸工具運輸工具⑵時間和空間位移時間和空間位移⑶收取運輸服務費收取運輸服務費4.4.交通運輸?shù)奶攸c：運輸服務性、公共性。服務于國民經濟的發(fā)展交通運輸?shù)奶攸c：運

3、輸服務性、公共性。服務于國民經濟的發(fā)展和全社會生產、生活、工作、學習各領域。滿足全社會物資流通和全社會生產、生活、工作、學習各領域。滿足全社會物資流通和人們出行需要。服務水平的高低對國民經濟的發(fā)展和人民生活和人們出行需要。服務水平的高低對國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高以及社會文明建設具有極其重要影響水平的提高以及社會文明建設具有極其重要影響5.5.交通運輸在國民經濟中的地位和作用：交通運輸在國民經濟中的地位和作用：a交通運輸是國民經

4、濟和社會發(fā)展的基礎。即發(fā)展農業(yè)、工業(yè)和交通運輸是國民經濟和社會發(fā)展的基礎。即發(fā)展農業(yè)、工業(yè)和第三產業(yè)的基礎，第三產業(yè)的基礎，b交通運輸是國民經濟發(fā)展的重要產業(yè)部門之一交通運輸是國民經濟發(fā)展的重要產業(yè)部門之一c發(fā)達發(fā)達的交通運輸有利于降低物流成本的交通運輸有利于降低物流成本d交通運輸有利于促進資源的合理分配和產業(yè)結構的調整交通運輸有利于促進資源的合理分配和產業(yè)結構的調整e交通運輸有利于加速資金周轉交通運輸有利于加速資金周轉代環(huán)境下面臨的難

5、題而實施的一種管理模式。機構精簡，沒有繁代環(huán)境下面臨的難題而實施的一種管理模式。機構精簡，沒有繁復的管理層級；公司高管兼任部門領導兼管部門工作，不配秘書、復的管理層級；公司高管兼任部門領導兼管部門工作，不配秘書、司機；人員配置向生產經營一線傾斜；高管之間、部門之間及時司機；人員配置向生產經營一線傾斜；高管之間、部門之間及時溝通，信息傳遞快，決策效率大為提高的管理模式。溝通，信息傳遞快，決策效率大為提高的管理模式。14.14.一體化管理：

6、涵蓋各種國際規(guī)則、一體化管理：涵蓋各種國際規(guī)則、PSCPSC、ISPSISPS體系文件等內容，體系文件等內容，是指兩個或三個管理體系并存，將公共要素整合在一起，兩個或是指兩個或三個管理體系并存，將公共要素整合在一起，兩個或三個體系在統(tǒng)一的管理構架下運行的模式，為公司提供了一個實三個體系在統(tǒng)一的管理構架下運行的模式，為公司提供了一個實用高效的航運信息管理平臺，實現(xiàn)船岸信息一體化。用高效的航運信息管理平臺，實現(xiàn)船岸信息一體化。15.15.零

7、隙管理：從管理者的視角改變?yōu)榭蛻舻囊暯?；突出崗位，明確零隙管理：從管理者的視角改變?yōu)榭蛻舻囊暯?；突出崗位，明確責任人員；流程中的各個相關崗位橫向接口無縫隙責任人員；流程中的各個相關崗位橫向接口無縫隙16.16.項目管理：將項目管理理論與公司具體實際緊密結合，根據(jù)特定項目管理：將項目管理理論與公司具體實際緊密結合，根據(jù)特定工作任務，按項目管理的原理，對非常規(guī)工作或具有創(chuàng)造性的工工作任務，按項目管理的原理，對非常規(guī)工作或具有創(chuàng)造性的工作，實

8、行項目負責制，充分發(fā)揮項目組每一個參與者的專長，極作，實行項目負責制，充分發(fā)揮項目組每一個參與者的專長，極大地調動了員工的積極性和創(chuàng)造性。大地調動了員工的積極性和創(chuàng)造性。17.17.運輸邊際成本：運輸生產過程中最后增加的那個單位運量所耗費運輸邊際成本：運輸生產過程中最后增加的那個單位運量所耗費的成本，或者說，是每增加或減少一個單位運量而使運輸總成本的成本，或者說，是每增加或減少一個單位運量而使運輸總成本發(fā)生變動的數(shù)量。發(fā)生變動的數(shù)量。1