高速公路服務(wù)區(qū)污水處理工程設(shè)計及運行控制優(yōu)化研究.pdf

1、高速公路服務(wù)區(qū)污水特點為有機物濃度較高,水質(zhì)水量波動大,可生化性強。主要污染物為懸浮物、碳氫化合物、蛋白質(zhì)、動植物油、氮和磷的化合物、表面活性劑、微生物和無機鹽機物等。隨著社會環(huán)保意識的提高,建設(shè)單位對高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)施的要求日益提高。主要表現(xiàn)為:工藝先進；污水處理設(shè)施占地面積小,投資少；中水回用,減少二次污染,節(jié)能降耗；運行穩(wěn)定,易于操作和維護。本文以唐津高速唐山服務(wù)區(qū)為研究對象,在原有占地基礎(chǔ)上進行污水處理設(shè)施改造,進行污水

2、處理工藝控制設(shè)計,通過調(diào)節(jié)水力停留時間、氣水比等參數(shù)進行運行控制參數(shù)優(yōu)化。以達到排放標準從改造前執(zhí)行的《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)三級提高到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標準》(GB/T18920-2002)綠化用水標準,運行穩(wěn)定可靠的目的。
　　 研究結(jié)果表明:
　　 1.高速公路服務(wù)區(qū)污水的BOD5/CODcr=0.4,可生化性強生,采用連續(xù)進水生物接觸氧化法,接觸氧化法具有容積負荷

3、高,停留時間短,有機物去除效果好,運行簡單和占地面積小等優(yōu)點。
　　 2.分別對水解酸化處理水力停留時間,曝氣生物氧化水力停留時間,氣水比,沉淀池水力停留時間這幾個對系統(tǒng)運行效果有顯著影響的參數(shù)進行調(diào)試、監(jiān)測。當(dāng)水解酸化處理階段水力停留時間為5h；曝氣生物氧化水力停留時間為7h,氣水比為15:1；沉淀池水力停留時間為3h時系統(tǒng)運行穩(wěn)定,處理效果最高,COD去除率為93.2％,BOD去除率為96.1％,氨氮去除率74.9％,SS去

4、除率90.9％,設(shè)計預(yù)定的處理效果目標為COD去除率為90％,BOD去除率為90％,氨氮去除率60％,SS去除率81.7％,達到設(shè)計目標。
　　 3.出水水質(zhì)滿足《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB/T18920-2002)綠化用水標準:COD≤60 mg·L-1；BOD5≤20 mg·L-1；氨氮≤20 mg·L-1；SS≤30 mg·L-1,此指標高于《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)二級排放標準