融通倉模式下TPL融資監(jiān)管定價及模式對比研究.pdf

1、在國際金融危機的影響下，我國中小企業(yè)面臨著融資難的問題，而供應(yīng)鏈金融作為一種新的融資模式，可以實現(xiàn)在不提高甚至降低銀行信貸風(fēng)險的前提下，將資金有效注入處于供應(yīng)鏈中相對弱勢的中小企業(yè)，解決中小企業(yè)融資難和供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾膯栴}。而融通倉模式作為供應(yīng)鏈金融的一種主要融資模式，其在我國實際應(yīng)用范圍較廣，操作性較強，有很大的發(fā)展空間。近年來，國內(nèi)外學(xué)者對其研究也較多，但針對在第三方物流企業(yè)(TPL)參與情況下，TPL收費定價的問題，學(xué)者們至今沒有提出

2、一個比較科學(xué)的，具有市場說服力的收費定價標(biāo)準(zhǔn)。
　　 本文以TPL在融通倉模式下為客戶(主要是供應(yīng)鏈中處于弱勢地位的中小企業(yè))提供融資監(jiān)管這一行為作為研究對象，研究討論TPL科學(xué)的、市場化的收費定價方法。本文的創(chuàng)新點在于：基于無套利均衡理論，通過建立定量模型分析確定TPL在融通倉模式中所提供服務(wù)的理論市場價值，制定其科學(xué)的收費標(biāo)準(zhǔn)確定方法。此外，本文還給定供應(yīng)鏈在融通倉模式和傳統(tǒng)融資模式兩種模式選擇下，以供應(yīng)鏈整體收益最大化作為