版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、新型汽車尾氣處理的構想摘要:本文針對當代社會汽車尾氣污染嚴重的問題,提出了適當處理汽車尾氣的方法。理論推導表明,文中設計的汽車尾氣處理裝置能夠有效地減少有害物質(zhì)的排放,并實現(xiàn)不可再生能源的少利用。參考文獻:互聯(lián)網(wǎng)《納米凈化器讓汽車排放達歐三標準》項目負責人國家973計劃首席科學家盧冠忠。碳氫合物燃燒,產(chǎn)生一氧化碳,氮氧化合物,嚴重時會產(chǎn)生“冒黑煙”現(xiàn)象,環(huán)保部門數(shù)據(jù)顯示,中心城區(qū)尾氣排放的污染物占大氣污染物總數(shù)的90%以上,高污染車輛排
2、放的污染物是國一標準的五到十倍?,F(xiàn)今用化石燃料作為汽車動力的汽車,其排放的污染物主要是碳氫化因此,要解決汽車尾氣污染問題,最直接的方式就是在汽車發(fā)動機和排氣管之間裝一個凈化裝置,其原理與香煙的濾嘴頗為相似,但更復雜,這類裝置外形為蜂窩結構的圓筒,桶內(nèi)有許多規(guī)則和不規(guī)則的細孔。在電子顯微鏡下看圓筒的橫截面,就像一塊塊微型的“煤餅”,在這些橫截面上涂上特殊工藝調(diào)配的催化劑,當汽車發(fā)動機里的有害氣體經(jīng)過這些小孔時,便能與催化劑發(fā)生氧化和還原反
3、應,變成無害的水蒸氣,二氧化碳和氮氣。據(jù)了解,這一凈化技術之前只被國外少數(shù)幾家汽車零部件廠商掌握,許多國際名牌汽車生產(chǎn)商都要向這些廠商購買凈化裝置。盧教授說,要是凈化效果越好,微型“蜂窩煤”的孔徑就要做得更小,燥二氧化碳氣體,再將二氧化碳與過氧化鈉反應產(chǎn)生氧氣和碳酸鈉,同時碳酸鈉又可用于工業(yè)生產(chǎn)。利用納米技術設計高分子,耐高溫,具有選擇性的半透膜(只允許氧氣通過)以及現(xiàn)代的制冷系統(tǒng)通過計算機來控制C2H5OH3O2→2CO2↑3H2O↑
4、CH42O2→CO2↑2H2O↑2CO22Na2O2==2Na2CO3O2若燃料燃燒不充分會產(chǎn)生一氧化碳氣體CO2O2==2CO2在碳酸鈉中加入一定量的鹽酸,然后進行電解,在此過程中產(chǎn)生的二氧化碳可用過氧化鈉吸收,從而生成碳酸鈉和氧氣,而碳酸鈉又可再次循環(huán)利用,來制備過氧化鈉。熔融氯化鈉加入氫氧化鈉后的熔融氯化鈉加入氫氧化鈉后的電解產(chǎn)物在陽極先產(chǎn)生氯氣,后產(chǎn)生氧氣,而陰極則先產(chǎn)生氫氣,電解產(chǎn)物在陽極先產(chǎn)生氯氣,后產(chǎn)生氧氣,而陰極則先產(chǎn)生
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論