動車組塞拉門故障的原理分析

1、I摘要自鐵路第六次大提速以來，新型高速動車組大量上線運行，若要保證動車組高質量上線運行，為旅客出行提供了便捷、優(yōu)質、高效的服務，提高動車組檢修質量是目前首要問題。在根據動車組國內運行的實際情況，對動車組塞拉門系統(tǒng)進行分析，對運行中出現(xiàn)的故障進行詳細研究探索后，從運行安全、維修質量和檢修效率出發(fā)，對實際檢修作業(yè)過程中的各個難題進行了優(yōu)化處理，最終制定了一套動車組塞拉門應急故障處理辦法，為動車組檢修提供了堅實的基礎。本文針對動車組塞拉門系統(tǒng)

2、的特點以及運用維修過程中存在的實際問題，大膽地進行實踐摸索，將存在的實際問題進行攻關，以解決了檢修中的難題。本文針對高速動車組塞拉門系統(tǒng)原理與結構方面的一些特點進行介紹，同時對武廣線在運營初期動車組塞拉門存在的開關門故障進行了分析，并針對動車組塞拉門系統(tǒng)的特點以及運用維修過程中存在的實際問題，大膽地進行實踐摸索，將存在的實際問題進行攻關，以解決了檢修中的難題。本文介紹了高速動車組塞拉門的機械結構，工作原理及應用，分析了高速動車組運營中塞

3、拉門存在的開關門故障。并針對性的提出了解決方案，為以后高速動車組塞拉門相似故障提供處理經驗。關鍵詞關鍵詞：動車組；塞拉門系統(tǒng)；故障檢修3參考文獻...............................................................................................................18致謝.................................