第一章 飛行的探索和飛機的發(fā)明

1、第一章第一章飛行的探索和飛機的發(fā)明飛行的探索和飛機的發(fā)明第一節(jié)第一節(jié)緒論緒論第二節(jié)第二節(jié)飛行的探索和飛機的發(fā)明飛行的探索和飛機的發(fā)明一、飛行之夢飛行，是人類對自身和自然界的一個挑戰(zhàn)，也是人類從有史以來就不斷追求的一個夙愿。在古代，人們向往神秘莫測的天際，卻上天無路，只能寄托于神話般的幻想，人類征服天空的歷史正是從神話傳說開始的。1、飛行神話、傳說古代人類在艱難的生活和生產(chǎn)中，與自然做斗爭而產(chǎn)生飛行幻想。空中翱翔的鷹，撲翼飛行的鳥和蝴蝶，

2、甚至天上漂浮的白云，都足以引起人們對飛行的向往，古代種種美麗的神話傳說也就此產(chǎn)生。這些飛行神話傳說不僅豐富了古代人類社會文化，也孕育了后代航空航天技術(shù)的萌芽。在中國古代民間傳說中，有許多能在天地間飛來飛去的故事，如牛郎織女故事、七仙女下凡、嫦娥奔月等。在古代關(guān)于舜帝的傳說中，說到舜在受到其繼母迫害，將被燒死在谷倉頂上時，得到了一件由天女贈送的鳥形彩紋披風(fēng)，他利用這件披風(fēng)滑翔而下，逃離了熊熊大火。這個故事被收入到許多外國文獻中，認為這是人

3、類第一次關(guān)于降落傘使用的想象。《封神演義》里有雷震子，他肋下生翅，能在空中自由來去。這個故事反映出人們幻想升空的強烈愿望。據(jù)傳在公元9~23年的王莽時期，有一個人用鳥翎編成一對大翅膀，綁在身上，居然滑翔了數(shù)百步之遠。這是人類最早實現(xiàn)人力飛行的記載。王莽飛人王莽飛人確認風(fēng)箏起源于中國。風(fēng)箏是中國勞動人民對人類實現(xiàn)飛行夢想的最杰出的貢獻之一，它被傳到西方后，許多航空先驅(qū)者就是從研究和試驗風(fēng)箏開始的。相傳最早的風(fēng)箏是出自楚漢相爭時的韓信之手。

4、當韓信把項羽圍困在古老的風(fēng)箏古老的風(fēng)箏垓下以后，就做了一個很大的紙鳶，讓身材輕巧的張良坐在其上，高唱楚歌，瓦解楚軍軍心。能夠造出載人的風(fēng)箏，讓人難以置信。但風(fēng)箏用作傳言之用是完全有可能的，在以后的許多記載里，風(fēng)箏主要的軍事用途就是傳遞書信和宣傳品。唐代之前，我國的風(fēng)箏還都稱為紙鳶，并都以絲、綢、竹為原料，由于那時都為軍用，數(shù)量不多，價格也相對較高，所以沒有被廣泛流傳。到了唐代，有人把竹笛系在風(fēng)箏上，在空中能發(fā)出古箏的響聲，稱謂也開始變成

5、“風(fēng)箏”。到宋代，風(fēng)箏開始在民間流行，材料也改用價格低廉的紙和竹了。經(jīng)過千百年的演進，中國的風(fēng)箏制作已達到很高的水平，如造形多種多樣，既有巨型的“龍”形風(fēng)箏，又有微型的“蝶”形風(fēng)箏，還有特種造型會發(fā)出光和聲響的娛樂風(fēng)箏等，觀賞性極強。風(fēng)箏不僅有很好的軍事用途和娛樂用途，它也是一種科學(xué)工具，如萊特克弟等用它作為發(fā)明飛機的啟蒙試驗工具，美國著名的物理學(xué)家富蘭克林在一個雷雨交加夏天，通過高放在空中的風(fēng)箏將雷電引到他自制的充電器上，完成了震驚世

6、界的“捕足天電”的試驗，并以此發(fā)明了至今還在為人類造福的避雷針。風(fēng)箏被傳到西方后，它的滑翔原理成了飛機空氣動力學(xué)的最有價值的飛行機理之一，萊特兄弟就是從研究和試驗風(fēng)箏開始，悟出了飛機飛行的一些基本規(guī)則，最終成功地發(fā)明了飛機?，F(xiàn)在，在一些國家的博物館里，還展示有中國的風(fēng)箏，英國的博物館還把中國的風(fēng)箏稱之為“中國的第五大發(fā)明”。風(fēng)箏在性質(zhì)上是一種重于空氣的飛行器。風(fēng)箏產(chǎn)生升力的原理是：當迎面的風(fēng)吹到傾斜的動力面上，產(chǎn)生一向后、向上的空氣動力