航空公司利用航油差價帶油分析系統(tǒng)研究.pdf

1、在全球石油資源日趨緊缺的今天，石油價格持續(xù)攀升，航空燃油的價格也隨之飛漲，航油成本幾乎占據(jù)了公司運(yùn)行成本的一半。因此，要想做到“成本領(lǐng)先”，降低公司的航油成本成了航空公司為獲取生存之道行之有效的必經(jīng)之路。某航空公司運(yùn)行中心在2010年12月提出利用國際及地區(qū)間的燃油差價帶燃油，并成立項目小組。
　　本文運(yùn)用軟件工程技術(shù)，論述了軟件系統(tǒng)的開發(fā)過程，首先研究差價帶油分析系統(tǒng)過程中用戶的實際需求、系統(tǒng)用戶特點、運(yùn)行環(huán)境等，完成“差價帶油

2、分析系統(tǒng)”的需求分析，指導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)過程中的系統(tǒng)概要和詳細(xì)設(shè)計；其次研究帶油分析系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，并對各系統(tǒng)模塊和工作模塊進(jìn)行明確劃分，確定模塊間的接口關(guān)系，完成系統(tǒng)的概要設(shè)計；然后根據(jù)“差價帶油分析系統(tǒng)”的需求分析和概要設(shè)計文檔，完成系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計工作，重點對系統(tǒng)模塊的實現(xiàn)流程進(jìn)行描述，主要手段為流程圖和代碼塊；最后編碼實現(xiàn)基于.NET技術(shù)的“差價帶油分析系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)需求分析、概要設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計，結(jié)合系統(tǒng)測試方法，對目標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行全面、