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1、十堰市經(jīng)濟(jì)九十年代中期逐漸走落,走落的根本原因在于適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的多元產(chǎn)業(yè)格局生成緩慢,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代形成的單一型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)無(wú)力抵御高超風(fēng)險(xiǎn).十堰經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急是,盡快調(diào)整、改變單一型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),建立既符合十堰市情、又符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的"飛鳥型"產(chǎn)業(yè)格局:汽車產(chǎn)業(yè)是鳥身,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化為內(nèi)涵的"特色+綠色"農(nóng)業(yè)為一翼,動(dòng)態(tài)化、立體化在旅游產(chǎn)業(yè)為另一翼.構(gòu)成"飛鳥型"產(chǎn)業(yè)格局的基本對(duì)策是:(1)面向全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行市屬汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,重
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