上海郵輪母港建設(shè)

1、人民網(wǎng)：.cnh20111124c254082357917985.html上海離“郵輪母港”還有多遠？2011年11月24日06:32陶健來源：解放日報熱點專題手機看新聞攝影：張海峰圖表：吳名遂本報記者陶健上海郵輪旅游郵輪旅游市場促進工作組昨天成立市場促進工作組昨天成立，郵輪旅游經(jīng)濟專題研修班也正式開班，一系列圍繞“打造國際著名郵輪旅游目的地打造國際著名郵輪旅游目的地”的工作正在有序展開。記者獲悉，按既定目標，至“十二五”期末，上海要建

2、成東亞地區(qū)的郵輪樞紐港，要成為與新加坡、香港比肩的亞太地區(qū)三大郵輪中心之一。各地的碼頭作為依托，構(gòu)建起龐大的航游網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)計顯示，近50年來，現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)以年均8%到9%的速度增長，其增速約為國際旅游業(yè)產(chǎn)值平均增速的兩倍。郵輪業(yè)帶來的經(jīng)濟效應(yīng)郵輪業(yè)帶來的經(jīng)濟效應(yīng)：業(yè)內(nèi)專家表示，對于港口城市而言，郵輪旅游可以帶來全方位的消費結(jié)構(gòu)升級。在郵輪經(jīng)濟模式下，港口城市的主要收入來源在于郵輪公司和郵輪乘客在港口城市和周邊地區(qū)購買產(chǎn)品和服務(wù)所帶來的消費

3、，包括乘客下船后的旅游消費和郵輪在港口都市添加補給、油料、淡水與處置廢品、接受港口服務(wù)、郵輪的維護與修理等，這些消費構(gòu)成了郵輪旅游的直接經(jīng)濟效應(yīng)。而這種經(jīng)濟效應(yīng)還會通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)一環(huán)一環(huán)地傳遞下去，形成一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)研究，其拉動系數(shù)高達1∶10。美國是目前全球最大郵輪消費市場，每年郵輪經(jīng)濟總收益達200億美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商貿(mào)、交通、金融保險、餐飲住宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。郵輪經(jīng)濟還為美國提供了26.8萬個就業(yè)崗位，工資總收入

4、97.2億美元。上海擁有兩大優(yōu)勢上海擁有兩大優(yōu)勢國際上通常界定郵輪母港的指標是國際上通常界定郵輪母港的指標是“年均登船人次超過年均登船人次超過1010萬”、“港口港口年收益超過年收益超過4億美元億美元”。據(jù)統(tǒng)計，。據(jù)統(tǒng)計，20102010年在上海、天津、廈門、三亞、香港年在上海、天津、廈門、三亞、香港5個中國港口城市中，郵輪個中國港口城市中，郵輪游客游客達到達到1010萬人次級別的有萬人次級別的有3個，分別是個，分別是107.84107

5、.84萬人次的香港、人次的香港、34.1834.18萬人次的上海和萬人次的上海和1010萬人次的天津。其中上海的增長尤其快萬人次的天津。其中上海的增長尤其快速，速，20072007年的郵輪游客為年的郵輪游客為1010萬人次，萬人次，20082008年為年為1313萬人次，萬人次，20092009年達到年達到18.318.3萬人次，萬人次，20102010年更是同比增長近一倍。道書明認為，上海郵輪旅游的目的地和年更是同比增長近一倍。道書明