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文檔簡介
1、飛行簽派員是航空公司生產(chǎn)運行中必不可少的專業(yè)技術人員,飛行簽派員使用飛行動態(tài)控制的系統(tǒng)和程序,對飛行運行的起始、持續(xù)和終止行使控制權。隨著中國民用航空的高速發(fā)展,飛行簽派員人力資源短缺的問題近幾年日益突出,各個航空公司都招聘了大批簽派學員,經(jīng)過短暫的培養(yǎng)過程,進入工作崗位,工作技能和經(jīng)驗的缺乏給整體運行帶來了負面作用。
目前,飛行簽派員在放行航班時有較多的特殊限制因素需要考慮,對于成熟簽派員來講,他們會考慮到這些因素,但是對于
2、剛放單的簽派員來說,他們往往會遺漏這些問題。
此類特殊要求可以通過各種形式被簽派員掌握,但是在實際簽派放行航班時卻很容易被“錯、漏、忘”。因此,需要建立一個程序,來保證這些問題能在簽派學員做航班放行評估時被“重現(xiàn)”。
為此,作者編寫了一套“簽派檢查單”,形成了紙面化的程序。
結合軟件工程在簽派員培養(yǎng)過程中的應用,并借鑒空中客車飛機的ECAM系統(tǒng),開發(fā)了一套“個性化簽派放行系統(tǒng)”,能使此類“特殊要求”在簽派員
3、做航班放行評估時被“重現(xiàn)”,換言之,就是實現(xiàn)“簽派檢查單”的電子化,避免“錯、漏、忘”的出現(xiàn),降低簽派員培養(yǎng)過程中的風險值。
本文運用軟件工程技術,論述了軟件系統(tǒng)的開發(fā)過程,具體內容為:
?。?)簽派放行系統(tǒng)調研。調研現(xiàn)有系統(tǒng)的實現(xiàn)方法、應用現(xiàn)狀和應用中存在的不足,針對這些不足提出本文實現(xiàn)方法和技術基礎,從而擴大系統(tǒng)的使用范圍;
?。?)研究簽派放行過程中用戶的實際需求、系統(tǒng)用戶特點、運行環(huán)境等,完成“個性化簽
4、派放行系統(tǒng)”的需求分析,指導系統(tǒng)實現(xiàn)過程中的系統(tǒng)概要設計和詳細設計;
?。?)研究簽派放行系統(tǒng)的體系結構,并對系統(tǒng)模塊進行劃分,確定模塊間的接口關系,完成系統(tǒng)的概要設計;
?。?)根據(jù)“個性化簽派放行系統(tǒng)”的需求分析和概要設計文檔,完成系統(tǒng)的詳細設計工作,重點對系統(tǒng)模塊的實現(xiàn)流程進行描述,主要手段為流程圖和代碼塊;
(5)編碼實現(xiàn)基于.NET技術的“個性化簽派放行系統(tǒng)”,根據(jù)系統(tǒng)需求分析、概要設計、詳細設計,結
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