防護柵欄洛滿至洛東段施工組織

1、一、一、編制依據(jù)編制依據(jù)1、依據(jù)中鐵四院集團南寧勘察設計院有限公司設計的《中國石油柳州油庫新建項目鐵路專用線工程》設計圖，以及有關本工程答疑資料進行編制。2、鐵道部《鐵路線路防護柵欄管理辦法》（鐵運函【2007】517號）。3、鐵道部《鐵路技術管理規(guī)程》。4、其他相關建筑規(guī)范。5、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運〔2012〕280號）6、《南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》（寧鐵運〔2013〕26號）7、施工經驗二、二、編

2、制范圍編制范圍本次白山站改防護柵欄施工的范圍湘桂線有三段：K565700～K565805右側、K566427～K566770右側K567220～K567430右側，總里程長9.99km。其中K20246既有道口兩側各100m；K23200K24300線路兩側，單側長度為1.1Km，此段施工長度為2.2Km；K27654既有道口兩側各100m、K28197既有道口兩側各100m，此段長度為400m；K62800K64500兩側，單側長度為

3、1.7Km，此段長度為3.4Km。本地段采用1.8米浸塑網片柵欄，柵欄長度為單側6.2km。三、三、施工機械設備表施工機械設備表主要施工機械設備表主要施工機械設備表順號機械設備名稱單位數(shù)量1自卸汽車臺3立柱預制班組：20人；基礎開挖班組：50人；安裝立柱班組：30人；安裝網片班組：20人。七、七、施工技術措施、施工工藝及方法施工技術措施、施工工藝及方法（1）網片、刺鐵絲柵欄設置1.防護柵欄每單元（相鄰兩立柱中心距離）一般按3m設置，柵欄

4、底部距離原地面為100mm最大不超過150mm，不滿足時，應采用粘土回填夯實，頂寬≥70cm兩側坡比為1：0.3。2.防護柵欄安裝做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留間隙；原則上沿堤界線退讓1m設置，部分困難地段可適當靈活調整，或靈活取直。3.地形復雜不平整地段，采用臺階過渡法，通過設置錯臺過渡到下一平臺；或者采用異形網片解決高差，網片規(guī)格為四種：10cm、15cm、20cm、25cm，當高差大于30cm以上時要做特殊處理，采用定

5、制異形網片鏈接。4.柵欄遇建筑物、鐵路設備等情況時，采用直角拐彎形式封閉，采用雙立柱方法過渡。5.立柱基礎埋深不得小于700mm，以保證防護柵欄的穩(wěn)定。基礎埋深在不良地質路段適當加深加寬，保證立柱橫向不位移，豎向垂直，以保證網片的正常安裝。6.立柱定位后用C15砼回填，基礎砼頂面一律按680mm680mm成型，表面要求光滑整齊美觀。7.柵欄在交通涵或橋梁兩端不能沿坡腳地界圍護則拐彎與涵洞口擋墻或橋墩連接，連接處用膨脹螺釘固定；且交通涵洞