理想城市

1、內(nèi)容摘要我希望中國的城市規(guī)劃和建筑工作者，能本著“為人民服務(wù)”的思想，去創(chuàng)造中國人民的理想環(huán)境。北美的精英與百姓之間在創(chuàng)造與追求理想環(huán)境時的區(qū)別也反映了資本主義社會的階級差別。社會主義的中國應(yīng)該減少這種差別，這應(yīng)該是我們規(guī)劃和建筑工作者的出發(fā)點和目標。它同時也是現(xiàn)代主義可愛和可敬的地方。人類永遠在尋找“美好”的城市?！懊篮谩笔且娙室娭堑南敕?。1“現(xiàn)代主義”（Modernism）1933年的雅典宣言是現(xiàn)代主義的代表，也是這三四十年“學(xué)院派

2、”最強烈抨擊的對象。以社會科學(xué)（socia1science）為主的學(xué)院派指控它十大罪狀，欠缺社會、政治與經(jīng)濟因素的考慮；缺乏社會良知（socia1conscience），忽視社會與科技的改變；缺乏對城市有機性生長的認識，特別是城市與地域間的相關(guān)作用（interdependence），忽略人的尺度（humansca1e），分割了生活與生產(chǎn)的用地；破壞了社區(qū)和文化遺產(chǎn)；把小汽車的需要放在人的需要前面；把個人放在群體之下，但又把公眾利益放在個

3、人自由之下；鼓吹物質(zhì)環(huán)境決定一切主義（physicaldeterminism）。但不要忘記，30年代的世界是一個充滿悲觀主義的混亂世界，雅典宣言是黑暗中的火炬，是對人類前途的一個肯定。我們無法從現(xiàn)代“批評家”那里知曉雅典宣言時代規(guī)劃工作者的理想以及他們所面臨的現(xiàn)實。宣言全文共分八章，現(xiàn)摘錄部分以供參考。譯自路易斯塞爾特（LuisSert）的《我們的城市能否生存》（CanOurCitiesSurvive）一書的附錄。第一章“定義與前言”。

4、首先講的是城市與其所在地域（region）的整體性和相互依賴性。包括了地理、經(jīng)濟、社會、文化、政府與自然環(huán)境。整個地域（regionalunit）的發(fā)展不能離開它的地理與環(huán)境的特性、經(jīng)濟的潛力和社會與政治的結(jié)構(gòu)，而且這些因素也在不斷的改變。因此，科學(xué)性的規(guī)劃一定要認清以上的相關(guān)作用及整個社會的不斷進步。注：可惜學(xué)院派的批評家，尤其是“后現(xiàn)代主義者”（postmodernists）最不能接受的是“科學(xué)性的規(guī)劃”與“社會不斷進步”這兩個概念

5、。后現(xiàn)代主義相信有相對性和個別性的真理，因此，不承認規(guī)劃可以科學(xué)化，只強調(diào)它的政治性。后現(xiàn)代主義還認為進步是主觀的，甚至有人認為人類社會沒有向前，只有橫向的走動。第二章列出城市的四大功能：居住、憩息、工作和交通。第三章談居住。它是城市首要的功能。城市居住密度超過1000人／公頃，降低密度和改善環(huán)境是當務(wù)之急，富人住區(qū)密度低，區(qū)位好；窮人的住區(qū)密度高，區(qū)位差。近郊（城鄉(xiāng)接壤處）急速發(fā)展，但沒有規(guī)劃，也未能與城市基礎(chǔ)設(shè)施連接。為居民服務(wù)的建

6、筑（特別是學(xué)校）的區(qū)位也是雜亂無章的，因此，宣言聲明居住區(qū)應(yīng)放在城市中最好的地點：最佳的地勢及氣候；接近可供居民憩息的公共空間；并且在鄰近地方有適于發(fā)展工商業(yè)的用地，以提供就業(yè)。第四章談憩息。城市里的空地不但不足，而且區(qū)位也不方便居民。市郊空地不能解決市內(nèi)居民的日常需要。所以，城市更新一定要留有空地，不但作為憩息之用，也可與其他城市建筑（如圖書館、體育館、鄰里博物館）合用。可以看出批評家的論點實在是帶點誹謗性，至少也是不實事求是的。雅典

7、宣言所包含的拓荒精神，幾十年來已被二三流的抄襲者取代了。但無可置疑的是現(xiàn)代主義已被公認是規(guī)劃專業(yè)（不包括學(xué)院派）的主流。事實上，以往五六十年城市生活和生產(chǎn)環(huán)境的普遍改善是與以現(xiàn)代主義者為依據(jù)的規(guī)劃工作不可分割的。但是，規(guī)劃的目標也就是社會的目標，也在不停的改變。因此，誕生于20世紀初期而成長于20世紀中葉的現(xiàn)代主義規(guī)劃理論，能否適用于取代“工業(yè)社會”的“知識社會”里？這是個合理的問題。我認為現(xiàn)代主義精神有兩點是常在的：對人文精神的樂觀（

8、optimisminthehumanspirit）和對理性的信賴（faithinreason）。前者可參看克里斯托弗.亞歷山大（ChristopherAlexer）的《一個城市設(shè)計新理論》（ANewTheyOfUrbanDesign）；后者可讀凱文林奇（KevinLynch的《一個有關(guān)美好城市形象的理論》（ATheyofGoodCityFm）。這兩本書我已經(jīng)在《城市規(guī)劃》1999年第1期的“城市設(shè)計與真善美的追求”一文中介紹過。無可否認

9、，社會對規(guī)劃工作的要求在不斷地改變?，F(xiàn)代主義的規(guī)劃理論雖然也跟著時代在改變，但很多規(guī)劃工作者，仍是墨守成規(guī)地用著過了時的數(shù)據(jù)。分析和指標。同時，新的城市理想也帶來新的規(guī)劃理論。2新城市主義（新城市主義（Newurbanism）二次世界大戰(zhàn)后城市急速擴展，以低密度平房和小汽車交通為主體的近郊發(fā)展給城市帶來了交通擁塞、空氣污染、土地浪費、內(nèi)城破壞和鄰里觀念淡薄。自80年代以來產(chǎn)生了幾種以矯正這些城市病為使命的理論，包括由安德雷斯杜安伊（An

10、dresDuany）與伊麗莎白普拉特——茲伊貝克（ElizabethPlaterZyberk）提出的傳統(tǒng)鄰里區(qū)開發(fā)（TraditionalNeighbcrrhoodDevelopment，簡稱TND）和由彼得卡爾索爾普（PeterCalthpe）倡導(dǎo)的偏重使用公共交通的鄰里區(qū)（TransitientedDeve1opment簡稱TOD）。這兩套城市理想和規(guī)劃理論有很多相類似的地方，統(tǒng)稱“新城市主義”。1993年的“新城市主義大會”（Co

11、ngressofthenewurbanism）否定了1933年的雅典宣言。TND的重點在城市設(shè)計，而不是城市規(guī)劃。這些“傳統(tǒng)鄰里區(qū)”有以下特征：半徑約40Om，或5分鐘的步行路程；街道間距是70～100m；周圍有綠帶；鄰里內(nèi)有多類型的住房和居民；土地使用多類化；區(qū)內(nèi)道路兩旁都有人行道；每條街道都有各具特色的行道樹；公建布局在人流集散地；住房的后巷是設(shè)計的重點，基礎(chǔ)設(shè)施。車庫的所在地，也是鄰里間社交活動的場所。TOD理論也強調(diào)混合土地用途

12、，并以公共交通為規(guī)劃原則：居民距離社區(qū)中心或公交車站不超過600m，或1Omin步行路程；公交車站之間的距離在08～1.6km；車程不超過10min；區(qū)內(nèi)汽車時速不能超過25km，路寬不超過85m（其中車行道是25～3Om，路旁停車25m，人行道2.0m）。此外，發(fā)展密度是25一60戶／公頃，接近車站地方的商業(yè)用地不少于10％，市中心16km范圍內(nèi)限制商業(yè)競爭，盡量少設(shè)地下排水系統(tǒng)（主要是環(huán)保），并盡量保留天然沼地。注：25～60戶／公