方太高效聚能灶具炒不熟菜且蒸糊了饃

1、政策推動(dòng)新能源汽車政策推動(dòng)新能源汽車八大車企布兵新能源八大車企布兵新能源一直以來(lái)，我都認(rèn)為新能源汽車市場(chǎng)是未來(lái)趨勢(shì)，但現(xiàn)在只是一個(gè)大泡泡?；蛟S這一切將隨著中國(guó)政府或者說(shuō)美國(guó)政府的一些政策而變化。畢竟在市場(chǎng)發(fā)展的初期，政策起著至關(guān)重要的推動(dòng)作用。從泡泡變?yōu)榈案庹咦龃笮履茉雌囀袌?chǎng)一直以來(lái)，我都認(rèn)為新能源汽車市場(chǎng)是未來(lái)趨勢(shì)，但現(xiàn)在只是一個(gè)大泡泡?；蛟S這一切將隨著中國(guó)政府或者說(shuō)美國(guó)政府的一些政策而變化。畢竟在市場(chǎng)發(fā)展的初期，政策起著至關(guān)重要

2、的推動(dòng)作用。如果對(duì)每輛新能源汽車給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，甚至在市場(chǎng)上形成一種“新能源汽車=品味、社會(huì)責(zé)任心、時(shí)尚”的形象，或許新能源汽車就是另一個(gè)標(biāo)牌的奔馳、寶馬、奧迪。自然而然就創(chuàng)造出一個(gè)新市場(chǎng)!無(wú)論這個(gè)市場(chǎng)在哪天能真正顯示出來(lái)，但無(wú)數(shù)的信息反饋——這是一個(gè)必須做的工作。其實(shí)早在萬(wàn)鋼任科技部部長(zhǎng)時(shí)，這種苗頭就顯現(xiàn)出來(lái)。萬(wàn)鋼在同濟(jì)大學(xué)期間，最大的成就之一就是新能源汽車。另外，萬(wàn)鋼任科技部部長(zhǎng)之后，德系汽車企業(yè)對(duì)此反應(yīng)較大。因?yàn)樗麄兩钪@一來(lái)他

3、們推崇的節(jié)能之路——柴油車之路將碰到極大的障礙。現(xiàn)在你再回顧一下這幾年中國(guó)汽車技術(shù)的發(fā)展或者政策導(dǎo)向，就可以清楚地了解到——德系汽車企業(yè)的擔(dān)心完全不是多余的。近年來(lái)，柴油車真的無(wú)法再和新能源汽車爭(zhēng)寵。資金不是問(wèn)題。尤其在有了政府的財(cái)力支持后?，F(xiàn)在的問(wèn)題在于怎么走路，更穩(wěn)更快!在我看來(lái)，政府和企業(yè)對(duì)此都有自己的想法。我們先來(lái)看看政府的6月25日，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，據(jù)新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成技術(shù)成熟

4、程度、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善程度以及產(chǎn)業(yè)化程度的不同，將不同產(chǎn)品、不同技術(shù)分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個(gè)技術(shù)階段，進(jìn)行分類管理。其實(shí)歸為成熟期的技術(shù)并不多，我看了一下，只有三個(gè)，即“金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池、鉛酸蓄電池混合動(dòng)力乘用車，處于成熟期鉛酸蓄電池純電動(dòng)乘用車處于成熟期鉛酸蓄電池純電動(dòng)商用車處于成熟期?！卑闯＠碚f(shuō)，在成熟期的技術(shù)是最容易進(jìn)行商業(yè)應(yīng)用的。從這三點(diǎn)看，乘用車更容易商業(yè)化而商用車技術(shù)易商業(yè)化的只有一純電動(dòng)車，至于混合動(dòng)力根本沒(méi)