南航開(kāi)通洛杉磯-鄭州-廣州全貨運(yùn)航線(xiàn)

1、新聞稿南航南航貨機(jī)飛鄭飛鄭州、客機(jī)增三架州、客機(jī)增三架全力助推全力助推鄭州航空樞州航空樞紐建設(shè)3月5日12點(diǎn)08分，南航一架波音777200F貨機(jī)平穩(wěn)降落在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該機(jī)3月4日裝載著20多噸到鄭州的貨物從美國(guó)洛杉磯起飛，經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)的航程，今日飛抵鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該貨機(jī)在鄭州機(jī)場(chǎng)再次裝上40多噸到美國(guó)的貨物后，繼續(xù)執(zhí)行CZ443航班飛往廣州，利用南航廣州的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以及海外的卡車(chē)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，把鄭州貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲、北美、東南

2、亞等地的主要城市。南航洛杉磯鄭州廣州貨運(yùn)航線(xiàn)的正式開(kāi)通，標(biāo)志著鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)能力進(jìn)入快速發(fā)展期。實(shí)現(xiàn)鄭州無(wú)縫銜接廣州實(shí)現(xiàn)鄭州無(wú)縫銜接廣州拓展鄭州與國(guó)際連接通道拓展鄭州與國(guó)際連接通道據(jù)悉，南航新開(kāi)通的貨運(yùn)航線(xiàn)是洛杉磯鄭州廣州，由世界最先進(jìn)的波音777200F貨機(jī)執(zhí)飛，初期班期為每周二、五。航班號(hào)為CZ443，15:25從鄭州起飛，17:40到達(dá)廣州（以上時(shí)刻均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。首班運(yùn)載鄭州至洛杉磯出境貨物45噸，經(jīng)廣州經(jīng)停后到達(dá)洛杉磯。

3、據(jù)介紹，南航將把這條航線(xiàn)與廣州樞紐密集的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，通過(guò)空空轉(zhuǎn)運(yùn)，為鄭州及中原地區(qū)的貨物“出國(guó)”提供豐富的歐美澳中轉(zhuǎn)產(chǎn)品。廣州是南航的主基地，目前，南航在廣州已開(kāi)通廣州－青島－洛杉磯、廣州－重慶－阿姆斯特丹、廣州－阿姆斯特丹3條貨機(jī)航線(xiàn)，并擁有廣州始發(fā)至美國(guó)洛杉磯、歐洲阿姆斯特丹、倫敦、巴黎、加拿大溫哥華、澳洲悉尼、奧克蘭、墨爾本、布里斯班、凱恩斯、珀斯以及中東、日韓地區(qū)主要城市的客機(jī)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。利用廣州的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以及海外的卡車(chē)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

4、，南航將把鄭州貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲、北美、澳洲、日韓、中東、東南亞等地主要城市，滿(mǎn)足鄭州國(guó)際航空物流發(fā)展需要。以貨機(jī)銜接貨機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)為例，鄭州貨物經(jīng)廣州轉(zhuǎn)運(yùn)至阿姆需大約23小時(shí)5分鐘，轉(zhuǎn)運(yùn)至洛杉磯需大約29小時(shí)10分鐘；同時(shí)，通過(guò)貨機(jī)銜接客機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，鄭州貨物在運(yùn)達(dá)廣州當(dāng)晚即可轉(zhuǎn)運(yùn)至歐美澳多個(gè)城市。打造區(qū)域貨運(yùn)樞紐打造區(qū)域貨運(yùn)樞紐助推鄭州航空樞紐建設(shè)助推鄭州航空樞紐建設(shè)南航在推介會(huì)上表示了對(duì)鄭州航空貨運(yùn)市場(chǎng)的重視和關(guān)注。南航表示“目前鄭州航空物流

5、產(chǎn)業(yè)正顯現(xiàn)巨大的發(fā)展?jié)摿Α！编嵵莸靥幹性貐^(qū)城市經(jīng)濟(jì)圈核心位置，依靠發(fā)達(dá)的航空、公路與鐵路網(wǎng)絡(luò)，可成為中國(guó)十分重要的貨物集散樞紐。同時(shí)，以富士康為代表的一批跨國(guó)企業(yè)“落戶(hù)”鄭州航空港區(qū)后，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)快速顯現(xiàn)，為航空貨運(yùn)提供了重要貨源。在去年2月，河南省政府就與中國(guó)民航局簽訂了協(xié)議，共同推進(jìn)鄭州國(guó)內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)。2012年，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貨郵吞吐量達(dá)到15萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)50%，增幅名列國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)首位。南航表示看好河南航空貨運(yùn)市場(chǎng)的

6、發(fā)展前景，下一步將繼續(xù)加大在鄭州的貨機(jī)運(yùn)力投入。根據(jù)市場(chǎng)需求，南航將適時(shí)把洛杉磯鄭州廣州貨運(yùn)航線(xiàn)增至每周3班。下一步，南航還將根據(jù)保障和市場(chǎng)情況，開(kāi)通鄭州直達(dá)芝加哥的貨運(yùn)航線(xiàn)，進(jìn)一步提升鄭州機(jī)場(chǎng)至美國(guó)的航空物流分撥效率，更好地滿(mǎn)足蘋(píng)果等電子產(chǎn)品的運(yùn)輸需求?！澳虾綄⒏鶕?jù)新鄭機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、航空物流配套的成熟程度，充分發(fā)揮新鄭機(jī)場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)，加大運(yùn)力投入力度，增加國(guó)際貨機(jī)航線(xiàn)，促進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐建設(shè)，推動(dòng)鄭州國(guó)際航空物流發(fā)展?！标惛壅f(shuō)。

7、今年南航在鄭州凈增三架運(yùn)力，力爭(zhēng)抓好今年南航在鄭州凈增三架運(yùn)力，力爭(zhēng)抓好鄭州航空港經(jīng)濟(jì)試鄭州航空港經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)機(jī)遇驗(yàn)區(qū)機(jī)遇客運(yùn)方面，今年南航更是加大了鄭州基地的運(yùn)力投入。全年計(jì)劃較去年同期凈增三架運(yùn)力，在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量較去年夏秋季增加15%。在今年夏秋航季中，南航新開(kāi)了昆明鄭州大連、杭州鄭州烏魯木齊、烏魯木齊鄭州南昌等多條航線(xiàn)；增加鄭州深圳、鄭州重慶貴陽(yáng)、鄭州哈密烏魯木齊航線(xiàn)上的航班量。之后，南航將隨著新引進(jìn)飛機(jī)的到來(lái)，預(yù)計(jì)

8、今年暑期南航將進(jìn)一步開(kāi)通溫州鄭州蘭州、溫州鄭州呼和浩特、南寧鄭州青島、珠海鄭州長(zhǎng)春、重慶鄭州哈爾濱等多條往返航線(xiàn)，使河南空中航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)更加繁密、更加便捷。新聞鏈接：1、波音、波音777777貨機(jī)簡(jiǎn)介：貨機(jī)簡(jiǎn)介：波音777貨機(jī)機(jī)身全長(zhǎng)62.94米，翼展64.80米，高度18.76米，主艙地板高度5.09米，下貨艙地板高度3.11米，最大載貨量（理論結(jié)構(gòu)）105.9噸，最大載貨容積650立方米，滿(mǎn)業(yè)載最大航程約為9630公里。波音777貨機(jī)的

9、航程超過(guò)世界上其他任何一款貨機(jī)，所提供的運(yùn)力也超過(guò)其他任何一款雙發(fā)貨機(jī)。波音777貨機(jī)在所有大型貨機(jī)中航程成本最低。波音777貨機(jī)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到QC2，為最大限度地出入對(duì)噪聲要求比較嚴(yán)格的機(jī)場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。2、南航貨運(yùn)簡(jiǎn)介：、南航貨運(yùn)簡(jiǎn)介：目前，南航貨運(yùn)擁有6架波音777200型貨機(jī)和2架波音747400F型貨機(jī)，在2015年前，將繼續(xù)引進(jìn)6架波音777200型貨機(jī)，屆時(shí)南航貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到14架。南航貨運(yùn)致力于建設(shè)廣州、上?！半p樞紐

10、”，向客戶(hù)提供從中國(guó)上海、廣州始發(fā)，通往青島、重慶、阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、溫哥華的國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)，并通過(guò)與32家航空公司簽訂SPA協(xié)議，將航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步深入歐美亞非澳五大洲400多個(gè)城市。南航貨運(yùn)積極推進(jìn)“空地一體化”戰(zhàn)略，在廣州、深圳、大連、烏魯木齊、汕頭、?？?、鄭州、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、哈爾濱、武漢、沈陽(yáng)等12個(gè)城市均自主運(yùn)營(yíng)貨站；同時(shí)著力建設(shè)發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)外卡車(chē)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)卡車(chē)以廣州輻射中國(guó)華南及香港，以上海輻射中