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1、該論文針對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀、緊扣鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額下降這個(gè)現(xiàn)實(shí),對(duì)鐵路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了比較.對(duì)比了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)、劣勢(shì),分析了鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額下降的原因,認(rèn)為鐵路運(yùn)輸不適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的表現(xiàn)主要有:觀念不適應(yīng),體制不適應(yīng),管理不適應(yīng),營(yíng)銷工作不適應(yīng),產(chǎn)品不適應(yīng).該論文通過對(duì)鐵路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較,以及對(duì)鐵路運(yùn)輸面臨的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、運(yùn)輸需求和運(yùn)輸市場(chǎng)的新特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出鐵路運(yùn)輸在新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,在競(jìng)爭(zhēng)中要
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