隧道路面調(diào)平層技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書(shū)單位：陜西明泰隧道公司第1頁(yè)共6頁(yè)主送單位路面施工隊(duì)編號(hào)001工程名稱P0K0000P1k1500路面工程日期15年1月01日一、施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備1、路面基層、中心排水管經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行路面面板施工。2、機(jī)具準(zhǔn)備：隧道洞內(nèi)路面施工前，施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，主要設(shè)備有滾筒振搗梁、平板振搗器、振搗棒、刮平器、清掃設(shè)備(空壓機(jī)、風(fēng)筒、高壓水槍、掃帚等)、鋼筋機(jī)具及養(yǎng)生設(shè)備(水車、土工布、水管等)混凝土運(yùn)輸采用自有混凝土運(yùn)

2、輸罐車進(jìn)行運(yùn)輸。3、材料準(zhǔn)備：混凝土拌合所需原材料、及鋼筋，必須為入圍廠家，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的合格產(chǎn)品方可拌合，Ф50盲管（隊(duì)部提供）。4、采用掃帚掃除、后用高壓清水沖洗，清理表面附著灰塵、油污和其它物品。5、盲管鋪設(shè)：排水盲管的布設(shè)于隧道路基調(diào)平層兩側(cè)，具體參看隧道路基層排水盲管布置圖。（01圖）二、施工工藝二、施工工藝1、調(diào)平層施工C20（15㎝）⑴測(cè)量：?jiǎn)挝还こ涕_(kāi)工前，由項(xiàng)目部測(cè)量負(fù)責(zé)人，對(duì)隧道內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證測(cè)量成果

3、的準(zhǔn)確性。測(cè)量工程師對(duì)當(dāng)日要澆筑的調(diào)平層測(cè)量放線，對(duì)調(diào)平層頂面超高部位采用人工剔除，使模板上口與調(diào)平層面頂標(biāo)高一致。支模前放支模線，支模完成后測(cè)量校模。⑵立模：模板采用槽鋼，頂面與混凝土頂面設(shè)計(jì)高程齊平允許偏差2mm；接頭處用拼裝配件固定（螺栓固定）接頭應(yīng)緊密平順不得有離編制者：復(fù)核者：接受單位：接受負(fù)責(zé)人：技術(shù)交底書(shū)單位：陜西明泰隧道公司第3頁(yè)共6頁(yè)主送單位路面施工隊(duì)編號(hào)001工程名稱P0K0000P1k1500路面工程日期15年1月

4、01日側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑以利拆模。模板固定采用Φ20的鋼筋，用電鉆在調(diào)平層上打孔固定，間距50cm，與模板焊接。⑶砼澆筑：由出口端向進(jìn)口倒退澆注，具體每段的澆注長(zhǎng)度根據(jù)隊(duì)伍施工能力與模板配制情況確定，控制在100m～200m（必須是4的整數(shù)倍）左右，每施工段必須當(dāng)日完成。采用插入式振動(dòng)棒和滾筒式振搗梁振搗，調(diào)平層表面應(yīng)充分灑水潤(rùn)濕以免澆筑混凝土后底部水分被干燥的基層吸收而變得疏松或產(chǎn)生裂縫。⑷、砼路面各種縫面處理①橫向施工縫：每日

5、施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。其位置盡可能選在縮縫處。②縱向縮縫：路面中心設(shè)置縱向施工逢，待全幅路面澆注完成后用切縫機(jī)切割，縫寬5mm，縫深90mm，填縫料采用聚氯乙烯膠泥進(jìn)行填縫。③橫向縮縫：橫向縮縫位置詳見(jiàn)附圖，每4m設(shè)置一道，在縮縫采用切割機(jī)每4m切割，縫寬5mm，縫深90mm，填縫料采用聚氯乙烯膠泥進(jìn)行填縫。⑷面層處理：路面面層在混凝土澆筑結(jié)束后，初凝前，采用定制鋼刷對(duì)其進(jìn)行人工橫向拉毛。3、砼作業(yè)施工施工