隧道路面養(yǎng)護(hù)瀝青混合料抑煙技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，在西部高原山區(qū)修建了大量的高速公路，為改善線形、降低縱坡、提高行車速度，公路隧道修建的數(shù)量也日益增多，隧道總里程占高速公路總里程的比例也相當(dāng)大。公路隧道內(nèi)是一個(gè)相對(duì)封閉、空間狹小的管狀環(huán)境，隧道內(nèi)空氣流動(dòng)性小，一般熱拌瀝青混凝土在隧道內(nèi)施工時(shí)嚴(yán)重污染空氣，造成施工機(jī)械故障甚至危害施工人員身體健康。
　　 學(xué)位論文探討了瀝青煙產(chǎn)生的機(jī)理及主要影響因素，并提出了減少瀝青煙

2、排放、改善施工環(huán)境的一些可行的方法。本研究對(duì)瀝青煙的測(cè)定采用經(jīng)簡(jiǎn)化的紫外分光光度法，主要采用兩種方式減少瀝青煙。一是采用降粘技術(shù)，通過(guò)降低瀝青混合料的施工溫度減少瀝青煙的排放，瀝青混合料所用降粘劑為ROADBIT-BPL和Sasobit；二是在瀝青中添加抑煙劑Al(OH)3和Mg(OH)2來(lái)減少瀝青煙的排放。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，采用降粘技術(shù)降低施工溫度可明顯減少瀝青煙；抑煙劑的添加有一定的抑煙作用，但是不夠顯著，并且對(duì)瀝青的性能有一定的不利影響