調(diào)整點(diǎn)火提前角大幅提高功率

1、關(guān)于通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火提前角大幅提高功率的方法的探討和召集關(guān)于通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火提前角大幅提高功率的方法的探討和召集首先說(shuō)明，目前階段，這只是一個(gè)討論，但如果可行，我想大家就不會(huì)為了提高動(dòng)力花那么多錢(qián)來(lái)進(jìn)行改裝了點(diǎn)火過(guò)程：從噴油到汽油燃燒這個(gè)時(shí)間，活塞一直是運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程是這樣的，慢鏡頭描述：發(fā)出指令（活塞靠慣性向上運(yùn)動(dòng)／燃燒空間變小）－－－－噴油（活塞靠慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)／燃燒空間繼續(xù)變?。c(diǎn)火（活塞在最高點(diǎn)／燃燒空間最小／做功效率最高）點(diǎn)火

2、時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響１上止點(diǎn)點(diǎn)火：混合氣開(kāi)始燃燒時(shí)活塞已開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，容積增大，燃燒壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降2.點(diǎn)火過(guò)早：活塞正在向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，混合氣開(kāi)始燃燒，氣缸內(nèi)氣體壓力迅速升高，而且氣體壓力作用的方向與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，使發(fā)動(dòng)機(jī)有效功減小，功率下降3.點(diǎn)火提前角的定義：火花塞間隙跳火時(shí)曲軸的曲拐所在位置與壓縮行程終了活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)曲拐位置之間的夾角＂發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率最大和油耗最小時(shí)的點(diǎn)火提前角稱為最佳點(diǎn)火提前角＂，可以

3、通過(guò)定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率最大和油耗最小時(shí)的點(diǎn)火提前角稱為最佳點(diǎn)火提前角＂，可以通過(guò)定義看到，功率是可以改變的，不是固定的義看到，功率是可以改變的，不是固定的點(diǎn)火提前角的設(shè)置是廠家綜合考慮各種情況下的設(shè)計(jì)，但許多工況是理論上的，所以非常保守，是非常我以前和４Ｓ店的技術(shù)總監(jiān)自己偷偷試過(guò)（化油器的，現(xiàn)在沒(méi)有了，老的士還可以看到），至少可以達(dá)到４度以上，是至少！?。。S家的點(diǎn)火提前角的定義廠家的點(diǎn)火提前角的定義是最安全可靠的，但不是最佳的！是最安

4、全可靠的，但不是最佳的！呵呵，想不到這種動(dòng)力的潛力吧，但可惜我現(xiàn)在一直沒(méi)找到改裝電噴車(chē)點(diǎn)火提前角性價(jià)比好的方法目前我個(gè)人可以考慮的是這幾個(gè)方面，算拋磚頭吧，大家引玉引玉呀：１曲軸位置靠曲軸位置傳感器和對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪外部的感應(yīng)齒輪（說(shuō)白了，就是一磁性缺口）確定，那個(gè)調(diào)不了的，因?yàn)轱w輪有防上錯(cuò)螺栓，位置傳感器也是固定位，自己嘗試過(guò)把位置傳感器的安裝位置調(diào)整，但失敗了而且單純改位置也不知道是否可行，因?yàn)闋可娴诫娔X的參數(shù)等等２如果是化油器的，

5、可以直接通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火線圈改變點(diǎn)火提前角（改到最接近爆震的點(diǎn)，注意：是接近，要暴震，發(fā)動(dòng)機(jī)可慘了）但電噴車(chē)很不幸，是由電腦控制的，不可調(diào)３電腦里面的參數(shù)對(duì)電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)是最有改變空間的，但要重新寫(xiě)電腦，我也找過(guò)許多改裝廠，說(shuō)的挺不錯(cuò)，但因?yàn)槲疫@里是小城市，也不好親身體驗(yàn)，再一個(gè)價(jià)格也貴，至少在２０００左右但個(gè)人認(rèn)為，如果能找到不錯(cuò)的改裝廠，相比空格＼火花塞什么的（我也換過(guò)，可以看看我以前的帖子，也報(bào)名參加過(guò)團(tuán)購(gòu)，是Ｖ１兄在這里大貼改裝貼

6、的時(shí)候）的性價(jià)比也是最高的，不過(guò)對(duì)化油器車(chē)就不是了，因?yàn)樗梢允謩?dòng)調(diào)，真實(shí)懷戀以前化油器時(shí)代的車(chē)子！說(shuō)實(shí)話，我現(xiàn)在１.６電噴的動(dòng)力（ＩＫ２０火花塞／ＥＳＳ缸線／ＥＳＳ風(fēng)格）還不如朋友的１.４化油器呢呵呵，想不到這種動(dòng)力的潛力吧，但可惜我現(xiàn)在一直沒(méi)找到改裝電噴車(chē)點(diǎn)火提前角性價(jià)比好的方法在這里發(fā)個(gè)帖子，希望愛(ài)卡的高手們一起來(lái)探討這個(gè)問(wèn)題，也算是為真正玩車(chē)的車(chē)友們做點(diǎn)貢獻(xiàn)吧呵呵，也包括我自己：）提前角要配合噴油量一起調(diào)整這個(gè)東西最好不要隨便亂