渦輪次世代 奔馳、寶馬的小排量渦輪引擎

1、渦輪次世代渦輪次世代奔馳、寶馬的小排量渦輪引擎奔馳、寶馬的小排量渦輪引擎從幾年前，歐洲就刮起了一股渦輪增壓引擎的風潮，最初是2006年，寶馬宣布在旗下車型中使用代號N54B30的直列六缸雙渦輪增壓引擎，外加從更早時候起，就一貫愛在旗下車型使用渦輪引擎的大眾集團在旁推波助瀾。一時間，渦輪引擎的風頭無兩——恐怕除了hybrid混合動力和衍生出的一系列相關(guān)動力系統(tǒng)之外，渦輪增壓引擎成了最受關(guān)注的動力驅(qū)動方式。這股風潮在最近幾年間不僅席卷幾家德

2、國主流車廠，更是刮遍了整個歐陸，法國意大利的車廠紛紛開始效仿。時至今日，連北美和日本的汽車廠商也不能免俗的混動是夠環(huán)保，但全線混動？車廠只要沒瘋就不會那么干接觸過汽車改裝的朋友都應(yīng)該知道，提高一臺原有的自然吸氣引擎的動力輸出的辦法，基本上無外乎三種：要么繼續(xù)保持自然吸氣的進氣方式，以提高進排氣效率，提高轉(zhuǎn)速，提高壓縮比等方式增大動力；要么就是將引擎改為強制進氣方式，也就是采用渦輪增壓或者機械增壓的方式，藉此提高進氣效率，從而提高動力輸出