推動(dòng)小排量車消費(fèi)的政府行為研究.pdf

1、2005年6月我國(guó)提出“加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)”。小排量車耗油少，尺寸相對(duì)較小，是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要車型。 當(dāng)前小排量車消費(fèi)還受到諸多制約。影響小排量車發(fā)展的因素很多，其中政府的作剛不可忽視。政府制定的政策對(duì)小排量車消費(fèi)起到較大的影響作用。當(dāng)然，小排量車普及的同時(shí)也將為社會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題，比如小排量車數(shù)量增加會(huì)帶來(lái)交通壓力、加快道路磨損速度，變相增加石油消耗等問(wèn)題。政府在引導(dǎo)小排量車發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)該注重相應(yīng)的配套建設(shè)，減少或消除小

2、排量車過(guò)度發(fā)展帶來(lái)的不良影響。 本論文從政府出臺(tái)不久的解除“限小”政策和汽車消費(fèi)稅入手，比較國(guó)外政府推動(dòng)小排量車發(fā)展的行為，分析我國(guó)政府行為對(duì)推動(dòng)小排量車發(fā)展的影響，對(duì)政府如何推動(dòng)小排量車發(fā)展，政府如何減少小排量車發(fā)展帶來(lái)的負(fù)面影響，進(jìn)行了一系列的研究，探索了一些有效的做法。 本研究主要包括：界定小排量車的范圍，小排量車能夠促進(jìn)節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)；介紹解除“限小”政策和汽車消費(fèi)稅實(shí)施前后，小排量車的銷售情況及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的