淺談機(jī)車乘務(wù)員素質(zhì)不高

1、淺談機(jī)車乘務(wù)員素質(zhì)不高的原因與對(duì)策來源：劉功云時(shí)間：200732917:58:41閱讀：542次“培養(yǎng)造就一支適應(yīng)我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，是擺在我們面前的一項(xiàng)重大而緊迫的任務(wù)”，這是劉志軍部長在今年全國鐵路工作會(huì)議上講話中強(qiáng)調(diào)的。這一重要講話，進(jìn)一步明確了提高職工素質(zhì)的重要性。在機(jī)務(wù)段，機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍整體技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，不僅直接影響到安全生產(chǎn)的好壞，而且影響到“火車頭精神”的形象，黨員機(jī)車乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，還關(guān)系到基

2、層黨組織能否保持黨的先進(jìn)性，能否增強(qiáng)戰(zhàn)斗力的問題。因此，大力提高機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，是當(dāng)前工作的一項(xiàng)緊迫而艱巨的任務(wù)。本人僅就機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)狀況和提高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的對(duì)策談?wù)勛约旱膸c(diǎn)看法。一、機(jī)車乘務(wù)員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的現(xiàn)狀從總體來看，在機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)還是比較低的，主要表現(xiàn)在機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中存在著文化素質(zhì)低、操作技能差、技術(shù)業(yè)務(wù)差等現(xiàn)象。1、文化素質(zhì)偏低，學(xué)習(xí)新的技術(shù)業(yè)務(wù)存在一定的難度。由于歷史的原因，

3、機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍的比例，還是年齡偏大的職工居多。據(jù)本人2006年對(duì)本車間機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍狀況的調(diào)查看，運(yùn)用車間有機(jī)車乘務(wù)員579名，30歲以下司機(jī)56人，副司機(jī)68人，占21.4%；30～40歲司機(jī)194人副司機(jī)54人，占42.8%；40～45歲司機(jī)58人，副司機(jī)36人，占16.2%；45歲以上司機(jī)82人，副司機(jī)31人占19.5%。從文化程度來看，大專文化程度以上司機(jī)8人，副司機(jī)2人，占1.7%；中專文化程度司機(jī)55人，副司機(jī)46人，占17

4、.4%；中技文化程度司機(jī)136人，副司機(jī)58人，占33.5%；高中文化程度司機(jī)108人，副司機(jī)31人，占24.0%；初中文化程度以下司機(jī)83人，副司機(jī)52人，占23.3%。他們與新分配來的大、中專畢業(yè)生相比，不但新知識(shí)學(xué)得少，而且在學(xué)習(xí)掌握新設(shè)備、新技術(shù)知識(shí)方面也比較慢。尤其在40歲以上的機(jī)車乘務(wù)員中，高學(xué)歷者更少，而這部分人又是機(jī)車乘務(wù)員中的骨干力量，面對(duì)新的機(jī)器設(shè)備和新的技術(shù)要求，他們積極性有余，創(chuàng)造性不足，當(dāng)鐵路跨越式發(fā)展，機(jī)車的

5、更新?lián)Q代、設(shè)備大量更新?lián)Q代、乘務(wù)方式發(fā)生大的改變時(shí)，一些乘務(wù)員就很難迅速適應(yīng)變化了的情況，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)也就顯得相形見絀了。2、操作技能差，違章作業(yè)多。有的機(jī)車乘務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、規(guī)章制度一知半解，還有的乘務(wù)員會(huì)說不會(huì)干，會(huì)干干不好，技術(shù)不過硬，作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)，違章違紀(jì)時(shí)有發(fā)生。僅2006年桂林運(yùn)用車間全年共發(fā)生A類違章57件，其中由于業(yè)務(wù)不熟造成監(jiān)控裝置操作失誤造成數(shù)據(jù)混亂的有27件，制動(dòng)機(jī)操縱不當(dāng)放風(fēng)的有11件。2006年6月17日，司機(jī)黃

6、由于業(yè)務(wù)不熟，在擔(dān)任22030次貨車牽引任務(wù)，大溶江至涼風(fēng)橋間自閉改半閉，大溶江出站前機(jī)班未按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置支線鍵，當(dāng)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，由于司機(jī)、副司機(jī)業(yè)務(wù)不熟，處理不了該問題，并擅自停車，打亂了運(yùn)行秩序，使多趟客貨列車晚點(diǎn)，導(dǎo)致被路局定為一般事故，在職工中造成了很壞的影響。三、提高機(jī)車乘務(wù)員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的幾點(diǎn)對(duì)策針對(duì)機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)不高的問題，本人認(rèn)為只有抓好“兩種教育、三個(gè)強(qiáng)化”，才能提高機(jī)車乘務(wù)員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。1、抓好形勢

7、教育，增強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的緊迫感。隨著我國加入WTO和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水路、公路、航空、鐵路的競爭日趨激烈，每個(gè)機(jī)車乘務(wù)員都要認(rèn)清形勢，具有過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能適應(yīng)改革發(fā)展的需要。首先，要教育乘務(wù)員保安全，不但要有高度的責(zé)任心，嚴(yán)格的規(guī)章制度，還必須有扎實(shí)的崗位技能。其次，要教育乘務(wù)員掌握跨崗位、兼工種的技能。隨著鐵路科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)的范圍越來越廣，更新?lián)Q代的頻率越來越快，這就要求機(jī)車乘務(wù)員能跨崗位、兼工種

8、，一專多能，只有這樣，才能適應(yīng)新形勢的需要。2、抓好敬業(yè)教育，增強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的責(zé)任感。當(dāng)前，各項(xiàng)改革的力度越來越大，有的乘務(wù)員思想情緒容易波動(dòng)，敬業(yè)精神淡化，安全意識(shí)淡薄，放松了對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。因此，要教育乘務(wù)員從講政治、講大局的高度，深刻認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的重要性，絕不能有絲毫的放松。因技術(shù)業(yè)務(wù)不熟而給安全生產(chǎn)造成的事故隱患，不但給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失，而且也會(huì)帶來不良的影響。同時(shí)，要教育乘務(wù)員自覺抵制享樂主義、拜

9、金主義等不良思潮的影響，增強(qiáng)敬業(yè)精神和責(zé)任感，立足崗位，在技術(shù)業(yè)務(wù)上不斷進(jìn)取。3、強(qiáng)化日常教育，提高機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍素質(zhì)。一些機(jī)車乘務(wù)員容易在工作安排、工資獎(jiǎng)金分配、安全生產(chǎn)管理以及人際關(guān)系中產(chǎn)生各種思想問題，各級(jí)干部要注意觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，弄清原因，做好家訪談心工作，及時(shí)消除他們的思想情緒，振奮精神，教育他們干一行，愛一行，專一行，干好本職工作。其次要引導(dǎo)乘務(wù)員學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)。黨支部可以每月根據(jù)機(jī)車乘務(wù)員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、安全生產(chǎn)情況，給機(jī)

10、車乘務(wù)員出一些業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)思考題，討論題，要求他們利用休班或在公寓休息時(shí)間學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，或成立“技術(shù)攻關(guān)小組”，定期組織他們討論解決一些技術(shù)難題，為機(jī)車乘務(wù)員創(chuàng)造一個(gè)良好學(xué)習(xí)環(huán)境和施展才華的空間。再次開展業(yè)務(wù)競賽，結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，每年舉辦一次全段性的機(jī)車乘務(wù)員“基本功大比武”。車間、黨支部通過層層考試，擇優(yōu)選拔技術(shù)尖子，參加全段技術(shù)業(yè)務(wù)比賽。對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)過硬，獲得第一名的機(jī)車乘務(wù)員，段黨委、行政要授予“技術(shù)標(biāo)兵”或“技術(shù)能手”稱號(hào)，條件允許

11、的話，適當(dāng)選送一些技術(shù)業(yè)務(wù)特別好的乘務(wù)員到各大中專院校深造，提高機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍素質(zhì)，鼓勵(lì)乘務(wù)員學(xué)技術(shù)業(yè)務(wù)。通過大比武，使乘務(wù)員能夠互看、互學(xué)、互比、互賽，提高他們學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的積極性，營造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)氛圍。4、強(qiáng)化機(jī)車乘務(wù)員管理。運(yùn)用車間要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理，督促和鼓勵(lì)乘務(wù)員學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，必須注重抓好三項(xiàng)工作：一是把好乘務(wù)員入口關(guān)。對(duì)新進(jìn)乘務(wù)員隊(duì)伍的人員，不但要求思想政治好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，而且要求他們具有較高的文化程度或較好的