汽車構(gòu)造的總體介紹(底 盤)

1、底盤底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四個(gè)部分傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力依次經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸傳給驅(qū)動(dòng)輪。離合位于發(fā)動(dòng)機(jī)與彎速器之間的飛輪殼內(nèi)。離合器的功用：使汽車平穩(wěn)起步；便于變速器換檔；防止傳動(dòng)系過載。離合器踏板自由行程：在離合器處于正常接合狀態(tài)下，分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隙，此間隙反映到踏板上的行程，即為離合器踏板自由行程。變速器的功能

2、：改變汽車車速及牽引力；使汽車前進(jìn)和倒退；在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間動(dòng)力傳遞。萬向傳動(dòng)裝置萬向傳動(dòng)裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動(dòng)力。它主要由萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承組成。安裝時(shí)必須使傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉處于同一平面。驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸及橋殼組成。它的作用是將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力折過90角，改變力的傳遞方向

3、，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪。轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系的作用是通過駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，根據(jù)需要保持或改變汽車行駛方向，并減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。汽車轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。轉(zhuǎn)向盤自由行程是指不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應(yīng)超過10~15，當(dāng)超過25~30時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。轉(zhuǎn)向盤自由行程過大是由于轉(zhuǎn)向系各機(jī)件之間裝配不當(dāng)或機(jī)件

4、的磨損所致。制動(dòng)系制動(dòng)系的作用是根據(jù)需經(jīng)使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車；并保證汽車停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。汽車制動(dòng)系包括行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置兩套各自獨(dú)立的系統(tǒng)。車輪制動(dòng)器的工作情況：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥壓至各制動(dòng)氣室，經(jīng)制動(dòng)臂推動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使兩制動(dòng)蹄張開后摩擦片緊壓在旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓上。在強(qiáng)力的摩擦下，與車輪一起旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓被制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了汽車制動(dòng)。行駛系行駛系由車架、車橋、懸架、車輪與輪胎等四部分組成。其作用是將汽