汽車(chē)?yán)碚摯箢} 改過(guò)

1、1.31.3、確定輕型貨車(chē)的動(dòng)力性（、確定輕型貨車(chē)的動(dòng)力性（1）繪制汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力與行駛阻）繪制汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖力平衡圖（2）求汽車(chē)最高速度，最大爬坡度，克服該坡度時(shí)相應(yīng)的）求汽車(chē)最高速度，最大爬坡度，克服該坡度時(shí)相應(yīng)的附著率附著率解答：解答：1）（取四檔為例）由uFnunTqTqFtt??????????即riiTFTogqt??432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25

2、913.19nnnnTq??????ogiirnu377.0?行駛阻力為：wfFF?215.21aDwfUACGfFF???2131.0312.494aU??2）⑴最高車(chē)速：有wftFFF???2131.0312.494atUF??分別代入和公式：aUtF2)09.683.53697.0377.0(131.0312.494367.085.083.59.6nTq??把的擬和公式也代入可得：qTn4000而rmin4000max?n∴Kmh

3、93.9483.50.14000367.0377.0max??U⑵最大爬坡度：掛Ⅰ檔時(shí)速度慢，可忽略：Fw?)(maxwftiFFFF????GfFGit??max?013.08.9388014400maxmax????fGFit=0.366（3）克服該坡度時(shí)相應(yīng)的附著率zxFF??忽略空氣阻力和滾動(dòng)阻力得：6.0947.12.3366.0?????aillaiFFiz?43一中型貨車(chē)裝有前、后制動(dòng)器分開(kāi)的雙管路制功系，一中型貨車(chē)裝有前

4、、后制動(dòng)器分開(kāi)的雙管路制功系，其有關(guān)參數(shù)如下；其有關(guān)參數(shù)如下；1)計(jì)算并繪制利用附著系數(shù)曲線與制動(dòng)效率曲線。計(jì)算并繪制利用附著系數(shù)曲線與制動(dòng)效率曲線。2)求行駛車(chē)速求行駛車(chē)速30kmh，在，在80路面上車(chē)輪不抱死的制路面上車(chē)輪不抱死的制.0??動(dòng)距離。計(jì)算時(shí)取制動(dòng)系反應(yīng)時(shí)間動(dòng)距離。計(jì)算時(shí)取制動(dòng)系反應(yīng)時(shí)間，制動(dòng)，制動(dòng)s02.02??減速度上升時(shí)間減速度上升時(shí)間。s02.02??3)求制功系前部管路損壞時(shí)汽車(chē)的制功距離，制功求制功系前部管路

5、損壞時(shí)汽車(chē)的制功距離，制功系后部管路損壞時(shí)汽車(chē)的制功距離。系后部管路損壞時(shí)汽車(chē)的制功距離。2）由圖或者計(jì)算可得：空載時(shí)制動(dòng)效率約為0.78.0??因此其最大動(dòng)減速度ggab56.07.08.0max???代入公式：max2002292.2526.31baaauus??????????????=6.57mg56.092.253030202.002.06.312???????????由圖或者計(jì)算可得：滿(mǎn)載時(shí)制動(dòng)效率為0.87因此其最大動(dòng)減速

6、度ggab696.087.08.0max???制動(dòng)距離max2002292.2526.31baaauus??????????????=5.34mg696.092.253030202.002.06.312???????????3）A.若制動(dòng)系前部管路損壞GzdtdugGFxb??2)(2gzzhaLGF??后軸利用附著系數(shù)?grzhaLz???后軸制動(dòng)效率?LhLazEgrrr1?????代入數(shù)據(jù)得：空載時(shí)：=0.45rE滿(mǎn)載時(shí)：=0.6

7、0rEa)空載時(shí)其最大動(dòng)減速度ggab36.045.08.0max???代入公式：max2002292.2526.31baaauus??????????????=10.09mg36.092.253030202.002.06.312???????????Fw，F(xiàn)j，F(xiàn)w=Fj=0）→G＊sinαG＊f＊cosα≤Fz2＊φ→φ≥（G＊sinαG＊f＊cosα）Fz2=[（sinαf＊cosα）＊L]（a＊cosαhg＊sinα）=0.67

8、，即路面附著系數(shù)φ值最小應(yīng)為0.67。3.一輛前后均為單胎的雙軸車(chē)輛，汽車(chē)的總質(zhì)量m=2480kg，軸距L=2.65m，前后軸荷比例為0.85。前、后輪胎的側(cè)偏剛度分別為38900Nrad和38200Nrad，當(dāng)汽車(chē)以36kmh速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪平均轉(zhuǎn)角輸入為8，問(wèn)：（1）判斷該車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性類(lèi)型，并計(jì)算特征車(chē)速或臨界車(chē)速。（2）從質(zhì)心算，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑R=？解：解：（1）已知：k1=389002，k2=382002由ba=0.85，ab=

9、2.65得a=1.43m，b=1.22m。穩(wěn)定性因數(shù)K==0.0011＜0，屬于過(guò)??122kbkaLm?多轉(zhuǎn)向。臨界車(chē)速Ucr==30.54msk1?（2）轉(zhuǎn)向半徑R0=Lδ=(2.65＊180)(8＊π)=18.98m轉(zhuǎn)彎半徑R=（1K＊U2）＊R0=（10.0011102）18.98=16.89m4.已知某車(chē)輪半徑R=0.5m，垂直載荷Fz=2000N，若緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩為T(mén)μ=500Nm，問(wèn)當(dāng)路面附著系數(shù)φ=

10、0.65時(shí)，F(xiàn)xb和Fμ各為多少？解：解：制動(dòng)器制動(dòng)力Fμ=TμR=1000N附著力Fφ=Fzφ=20000.65=1300N由于Fμ＜Fφ，因此Fxb=Fμ=1000N5.某42后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的總質(zhì)量m=3880kg，軸距L=3.2m，重心至前軸距離a=1.94m，重心高度hg=0.9m，車(chē)輪滾動(dòng)半徑r=0.367m，主減速器傳動(dòng)比i0=5.83，一檔傳動(dòng)比ik1=5.56，傳動(dòng)系機(jī)械效率ηT=0.85，發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩Me=175N.m

11、。試求：汽車(chē)的最大爬坡度及克服該坡度時(shí)相應(yīng)的附著利用率？（忽略滾動(dòng)阻力和空氣阻力）解：解：（1）一檔最大驅(qū)動(dòng)力Ft1=（Me＊ik1＊i0＊ηT）r=13138N汽車(chē)行駛方程式：Ft1=FfFwFiFj（已知Ff=Fw=Fj=0）→Ft1=Fi=G.sinα=38809.8sinα→sinα=0.3455；cosα=0.938→tanα=0.368，即汽車(chē)最大爬坡度為36.8%。（2）畫(huà)汽車(chē)爬坡受力圖，求出后輪法向反力Fz2=G（a＊c

12、osαhg＊sinα）L附著利用率Fφ2Fφ4=（Fz2＊φ）（G＊cosα＊φ）=Fz2（G＊cosα）=（a＊cosαhg＊sinα）（L＊cosα）=71%6.一輛前后均為單胎的雙軸車(chē)輛，汽車(chē)的總質(zhì)量m=2480kg，軸距L=2.65m，前后軸荷比例為0.85。前、后輪胎的側(cè)偏剛度分別為38900Nrad和38200Nrad，當(dāng)汽車(chē)以36kmh速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪平均轉(zhuǎn)角輸入為8，問(wèn)：（1）判斷該車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性類(lèi)型，并計(jì)算特征車(chē)速或臨