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1、大跨度鋼箱梁板單元構(gòu)件制造大跨度鋼箱梁板單元構(gòu)件制造[作者:王祿鵬成宇海洪軍劉曉光史志強|來源:|時間:2006329:06:28]【摘要摘要】大跨度鋼箱梁的制造一般分為板單元制造、箱梁段組拼、橋位吊裝三個階段,由于板單元制造是整個工程的基礎。而且板單元的數(shù)量巨大,因而在制造中控制板單元的質(zhì)量,滿足精度要求提高制造效率,滿足進度要求是板單元制造的重點。本文結(jié)合南京長江第二大橋板單元的制造,系統(tǒng)介紹了板單元的加工方法及特點,并對制造中焊接
2、變形的控制、板單元構(gòu)件的制造精度控制等作了重點論述?!娟P(guān)鍵詞關(guān)鍵詞】鋼箱梁板單元制造工藝一、前言一、前言大跨度橋梁中,鋼箱梁以制造質(zhì)量穩(wěn)定、跨度大、架設方便而經(jīng)常采用。日本的多多羅大橋和國內(nèi)的江陰長江大橋、海滄橋以及在建的南京長江第二大橋均采用鋼箱梁。鋼箱梁的制造由于鋼板規(guī)劃及運輸?shù)确矫娴脑?,一般采用工廠、工地、橋位相結(jié)合的方式。板單元制造中,保證制造質(zhì)量,提高制造效率是關(guān)鍵所在。本文以南京長江二橋的鋼箱梁為例,介紹板單元構(gòu)件的制造方
3、法及控制要點。二、鋼箱梁板單元構(gòu)件的劃分二、鋼箱梁板單元構(gòu)件的劃分南京長江第二大橋為鋼箱梁斜拉橋,全長1238m。鋼箱梁主梁斷面為全焊扁平流線型鋼箱梁,根據(jù)架設需要分為93段制造。每段箱梁頂板分為14個頂板單元,共有54根縱向加勁U肋;底板分為15個底板、斜底板單元,共有43根縱向加勁U肋;箱梁兩側(cè)為錨箱腹板,腹板外側(cè)為風嘴。鋼箱梁板件劃分見圖1所示。梁段之間的底板U肋在縱向定位后通過嵌補段連接,頂板U肋通過高強螺栓連接。在如此大跨度的
4、箱梁中,要確??v向U的間的精確定位連接,板單元的制造精度必須特別精確?!?、帶U型加勁肋面板單元的制造型加勁肋面板單元的制造1.U肋制造U肋制造采用雙折邊法。即板料在精切下料后機加工兩長邊坡口,使用大型壓力機分兩次進行壓彎。主要控制U助的開口寬度BO+3,兩肢高低差≤2.0mm,全長扭曲≤5.0mm,端口垂直度≤1.5mm,局部不平度2mm/m。2.板單元制造組拼作業(yè)主要控制U肋位置及U肋與面板的間隙,間隙要求≤1.0mm,U助間
5、距在面板兩端頭及橫隔板部位≤1.0mm,其余部位≤2.0mm。(4)板單元反變形焊接U肋與面板角焊縫焊接后,由于焊接熱影響,面板會出現(xiàn)焊接角變形。焊接變形的產(chǎn)生不僅影響板單元的制造精度,而且若通過火焰矯正使其達到平面度要求,則需增加相當多的工作量。因而在制造中采用焊接反變形技術(shù)。通過對焊后變形數(shù)據(jù)的實測,確定變形量,在施焊前對面板施加適當?shù)姆醋冃?,以基本消除板單元在焊接中產(chǎn)生的角變形。焊接反變形胎架見圖6所示。面板焊接采用效率高、輸入線
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