發(fā)動(dòng)機(jī)油最新標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)展

1、發(fā)動(dòng)機(jī)油最新標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)展發(fā)動(dòng)機(jī)油最新標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)展文梁紅改革開放初期至今的30年中，我國汽車工業(yè)取得了長足的進(jìn)步。來自第五屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會(huì)報(bào)告中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2001年，我國民用汽車保有量約1600萬輛，僅僅4年后的2005年，就突破了3000萬輛，達(dá)到3160萬輛，幾乎翻了一番。據(jù)專家預(yù)計(jì)，未來10年，中國機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到1億輛，中國汽車市場的飆升態(tài)勢將會(huì)持續(xù)。為了適應(yīng)我國汽車工業(yè)發(fā)展的要求，滿足各類車輛和機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑需要

2、，自2003年以來，開展了發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂工作。在原GBlll211995《汽油機(jī)油》和GBlll221995《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加了高檔品種，廢除了低檔品種，同時(shí)根據(jù)國情，制定了農(nóng)用柴油機(jī)專用潤滑油標(biāo)準(zhǔn)。修訂后的GBlll21—2006《汽油機(jī)油》、GB111222006《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)和新制定的GB20419—2006《農(nóng)用柴油機(jī)油》3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已于2006年7月1日發(fā)布，2007年1月1日起實(shí)施。根據(jù)國標(biāo)委工交『2006

3、』107號(hào)文的通知精神，執(zhí)行原GB11121—1995《汽油機(jī)油》和GB11122—1995《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，可生產(chǎn)至2007年3月31日，銷售至2007年9月30日。本文將介紹汽油機(jī)油、柴油機(jī)油和農(nóng)用柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂背景和要點(diǎn)。一、一、20世紀(jì)世紀(jì)8090年代我國發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂概況年代我國發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂概況改革開放前，我國的汽車工業(yè)發(fā)展緩慢，車型落后，性能差，對(duì)潤滑油的要求也比較低。以當(dāng)時(shí)的主導(dǎo)車型解放牌汽

4、車為例，不需加入添加劑的精制礦油就可滿足潤滑需要。1978年以后，在國產(chǎn)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)過程中，對(duì)潤滑油提出了采用國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，我國發(fā)動(dòng)機(jī)油的研制開發(fā)、性能試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)化工作以此為契機(jī)開始了近30年的發(fā)展歷程，其對(duì)象主要是美國石油學(xué)會(huì)(APl)和美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)的規(guī)格。在19851992年期間，隨著產(chǎn)品研制開發(fā)和發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)化，先后制定了CA、CC和CD柴油機(jī)油以及SB(QB)、SC(QC)、SD(QD)、SE(

5、QE)和SF(QF)汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。1993—1997年進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的系列化工作，對(duì)上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整合，廢除了CA和SB(QB)，制定了GB11121—1995《汽油機(jī)油》和GBlll221997《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)，確定了我國現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)框架和指標(biāo)體系。二、當(dāng)前我國發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制、修訂的重點(diǎn)二、當(dāng)前我國發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)制、修訂的重點(diǎn)為了滿足不同地域和不同消費(fèi)群體的需求，目前國內(nèi)汽車構(gòu)成的狀況鮮明地體現(xiàn)了中國特色。一方面，在中心城市和

6、東部沿海地區(qū)，汽車己作為代步工具進(jìn)入了平常百姓的家庭。面對(duì)難得的發(fā)展機(jī)遇，國際知名的汽車企業(yè)紛紛落戶中國，與20世紀(jì)90年代轎車車型老三樣相比，如今新車型的涌現(xiàn)令人目不暇接，高檔車輛發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油的需求與發(fā)達(dá)國家同步；另一方面，在遠(yuǎn)離中心城市的廣大農(nóng)村、城鎮(zhèn)，適合于農(nóng)民經(jīng)濟(jì)狀況和使用要求的低速貨車、三輪汽車和小型農(nóng)機(jī)得到快速普及，同時(shí)還有大量老、舊車輛仍在使用。這些低檔車輛發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油的要求相對(duì)比較低，油品的質(zhì)量水平與高端產(chǎn)品有較大的

7、差距。因此，當(dāng)前我國發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)是高檔品種盡快與國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，低檔品種正一致。（四）堿值、灰分和元素含量堿值、灰分和元素含量是發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量控制的重要手段。鑒于配方的多樣性，不宜作統(tǒng)一規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)為了提高對(duì)配方的監(jiān)控力度，增加了堿值指標(biāo)。規(guī)定堿值、硫酸鹽灰分、硫、磷和氮含量為“報(bào)告”；同時(shí)規(guī)定：“生產(chǎn)者在每批產(chǎn)品出廠時(shí)要向使用者或經(jīng)銷者報(bào)告該項(xiàng)目的實(shí)測值，有爭議時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)?！保ㄎ澹┌l(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)要求2006版G

8、B11121《汽油機(jī)油》和GB11122《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各質(zhì)量等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)要求，這些使用性能指標(biāo)是產(chǎn)品研發(fā)鑒定時(shí)必須進(jìn)行評(píng)定的重要指標(biāo)。但發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)在日常生產(chǎn)中是無法進(jìn)行出廠檢驗(yàn)的，因此對(duì)于一個(gè)固定的汽油機(jī)油或柴油機(jī)油配方，在實(shí)際生產(chǎn)中，不可隨意更換基礎(chǔ)油，也不可隨意進(jìn)行黏度等級(jí)的延伸。在基礎(chǔ)油必須更換時(shí)，應(yīng)按照API1509附錄E“轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油和柴油機(jī)油API基礎(chǔ)油互換準(zhǔn)則”進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)，并保留試驗(yàn)結(jié)果備查；在進(jìn)行黏度等

9、級(jí)延伸時(shí)，應(yīng)按照APIl509附錄F“SAE粘度等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的API導(dǎo)則”進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)，并保留試驗(yàn)結(jié)果備查。（六）產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則為了更好地規(guī)范產(chǎn)品的檢驗(yàn)，新標(biāo)準(zhǔn)增加“檢驗(yàn)規(guī)則”一章，規(guī)定了產(chǎn)品的檢驗(yàn)分類、組批、判定規(guī)則和復(fù)驗(yàn)規(guī)則等相關(guān)問題，增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)規(guī)則分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)；出廠檢驗(yàn)又分為出廠批次檢驗(yàn)和出廠周期檢驗(yàn)，為生產(chǎn)、使用和監(jiān)督檢驗(yàn)等各方提供了檢驗(yàn)依據(jù)。（七）GB20419—2006《農(nóng)用柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)

10、隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)用小型車輛和機(jī)具迅速進(jìn)入農(nóng)民家庭。由于這類產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)苛刻度較低，要求其潤滑油有著良好的保護(hù)作用，而且價(jià)格較低。由于一直未制定針對(duì)農(nóng)用小型車輛和機(jī)具的專用柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)低檔柴油機(jī)油市場混亂，產(chǎn)品質(zhì)量普遍較差。據(jù)調(diào)查，在今后較長的一段時(shí)期內(nèi)，我國農(nóng)村仍然需要廉價(jià)、實(shí)用的小型車輛和機(jī)具，農(nóng)用柴油機(jī)油的需求將繼續(xù)增長。為了規(guī)范市場，打擊偽劣產(chǎn)品，保護(hù)消費(fèi)者的利益，制定了GB204192006《農(nóng)用柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)。GB

11、20419—2006《農(nóng)用柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)農(nóng)用小型車輛和機(jī)具的實(shí)際運(yùn)行狀況和潤滑要求制定的，具有中國特色。其適用于以單缸柴油機(jī)為動(dòng)力的三輪汽車(原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、小型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，還可用于其他以單缸柴油機(jī)為動(dòng)力的小型農(nóng)機(jī)具，如抽水機(jī)、發(fā)電機(jī)等。為了提高標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，在理化性能指標(biāo)中規(guī)定了磷含量和堿值，以控制配方的最低加劑量，保證為柴油機(jī)提供基本的潤滑保護(hù)。由于目前發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法正在建立中，新標(biāo)準(zhǔn)暫以模擬