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文檔簡介
1、論文從我國鐵路改革走向和特許經(jīng)營理論兩方面入手，得出在客運領域引入特許經(jīng)營模式是現(xiàn)階段我國實現(xiàn)多重鐵路改革目標的有效手段之一的結(jié)論。針對特定列車、特定線路、特定區(qū)域三種運營特許經(jīng)營模式，分別就其定義、適合環(huán)境、成本收益、合同周期、交易成本、競爭程度和交叉補貼進行了分析和研究。提出利用層次分析法(AHP法)比選鐵路客運特許經(jīng)營方案，并給出了具體方法和步驟。分析了鐵路客運專線BOT的概念、優(yōu)缺點、適合環(huán)境和實施過程，然后立足我
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