lng點供方案

1、LNGLNG供氣項目介紹供氣項目介紹1、LNGLNG簡介簡介LNG（LiquefiedNaturalGas），即液化天然氣的英文縮寫。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至162℃，使之凝結(jié)成液體。液化后的天然氣其體積大大減少，約為0℃、1個大氣壓時天然氣體積的1600，也就是說1立方米LNG氣化后可得600立方米天然氣。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、燃點高、安全性能強、清潔性好等特點。LNG無色無味，主要成份

2、是甲烷，很少有其它雜質(zhì)，是一種非常清潔的能源。其液體密度約426kgm3此時氣體密度約1.5kgm3.爆炸極限為5%15%（體積%），燃點約450℃。圖1LNG成分占比2、LNGLNG供氣優(yōu)勢供氣優(yōu)勢LNG氣化供氣是下游LNG應用時采用的主要模式，主要作用是儲存、氣化LNG。它包括卸車臺、低溫儲罐、增壓系統(tǒng)、氣化系統(tǒng)及調(diào)壓、計量和加臭系統(tǒng)。下邊介紹LNG氣化的卸車工藝、儲罐自增壓工藝、氣化加熱工藝、BOG、EAG工藝及LNG儲罐。1、L

3、NGLNG卸車工藝卸車工藝LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠、海運接收終端運抵用氣城市LNG氣化站，經(jīng)過汽車衡稱重計量。用金屬軟管將槽車與卸車臺相應管線連接，利用站內(nèi)卸車增壓氣化器給槽車進行增壓，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相（BOG）管道回收槽車中的氣相天然氣。卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，采用不同的卸車方式。當槽車中的LN

4、G溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常