lkj2000顯示器故障處理錦集

1、LKJ2000顯示器故障處理錦集,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū)2014年10月,2,電路原理：彩屏110V電源輸入時先經過一個繼電器，繼電器觸頭為常開觸頭，只有監(jiān)控主機提供15V 電壓給繼電器，使之觸頭閉合，110V才能送到彩屏電源板，彩屏電源再變壓成5V 和12V。 分析與檢修：現(xiàn)主機關機后彩屏上仍有顯示說明繼電器不提供電壓仍處于閉合狀態(tài)，懷疑繼電器壞，用萬用表測量繼電器3、4腳為導通狀態(tài)（正常的在無電壓輸入時應為斷

2、開），更換后工作正常。,1、主機關機后彩屏上仍有顯示（繼電器故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),3,原理分析：顯示器按鍵主要由顯示器面膜以及矩陣鍵盤電路組成。矩陣鍵盤電路是由底板對CPU 進行地址譯碼后從而擴展一片74HC245輸入口和74HC574 輸出口，構成4×8矩陣鍵盤。電路原理圖如下圖所示：,2、顯示器按鍵無響應（U14（74HC245）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),4,鍵盤為8 行、4 列矩陣

3、式結構。數(shù)據(jù)總線D4～D7 經U15 的八D 觸發(fā)器輸出后作為鍵盤的輸入列線，8 條行線由+5V電源經10k 電阻引出，通過U14 送至數(shù)據(jù)總線D0～D7，作為鍵盤矩陣行碼輸出信號。CS.KEY.IN、CS.KEY.OUT 由譯碼電路產生。工作原理：在每一行線和每一列線間均接有一個按鍵。按鍵按下，使行線與列線接通。在無按鍵按下時，由于鍵盤行線接在電源主5V ， D0 ～ D7 讀出為“1”。CPU 對鍵盤的查詢采用逐列掃描、逐行檢查的

4、方法由行信號與列信號的組合確認鍵值。檢修：先檢查顯示器面膜本身是否已壞，更換面膜后，發(fā)現(xiàn)顯示器按鍵仍然沒反映，然后檢查鍵盤掃描電路，用示波器測量U14（74HC245）發(fā)現(xiàn)無輸出，更換U14，問題解決。,2、顯示器按鍵無響應（U14（74HC245）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),5,故障總結：顯示器面膜故障無非有以下幾種情況： （1）：顯示器部分按鍵無作用，此故障我們可以很快判斷為顯示器面膜的原因。

5、（2）：顯示器面膜不發(fā)光，此故障我們可以首先檢查面膜本身是否已壞，如面膜沒問題，再檢查驅動EL 背光的電路，先用萬用表測量電源板到逆變器的12V 直流電壓是否有，如果有12V 電壓供給逆變器，則可判斷為逆變器壞。 （3）：顯示器所有按鍵無作用，此故障上面已詳細分析。,2、顯示器按鍵無響應（U14（74HC245）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),6,故障分析：與語音有關系的并口P1 的第2 腳控制語音電路的電源開關Q

6、2，當有語音輸出或發(fā)鍵聲時，第2腳信號為低電平，經過U1（7407）整形后控制Q2導通，使語音電路帶電，開始工作。U3 是一個小2封裝的低壓差穩(wěn)壓器，+5V 電壓送入U3-3 腳，穩(wěn)壓后在U3-1 腳輸出穩(wěn)定的3V 電壓，供給U5（ISD4004）使用，U3-2 腳是輸入/輸出的公共端。當發(fā)音時，由軟件將2 腳置1—Q2 導通—U4 得電且U3 得電—軟件給并口的第13 腳清0—U5 得電—W1 有信號—R16—C16—U4—C7、C8

7、、C9—揚聲器放音。,3、顯示器無語音（U3（HT7230）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),7,維修檢測：用萬用表測量揚聲器，揚聲器是好的，然后用萬用表測量U5 語音芯片第1腳和第15 腳，發(fā)現(xiàn)沒有3V 工作電壓，再測量U3（HT7230），發(fā)現(xiàn)有5V 電壓輸入，但無輸出，焊下U3測量，確認U3 已壞，更換U3 故障解決。故障總結：碰到顯示器無語音的情況，我們一般從以下三個地方著手：1、揚聲器。我們可以用萬用表很快測量出

8、揚聲器的好壞。2、C 卡語音板的語音處理電路。我們可以用示波器按以上的故障分析一步步測量。3、C104CPU 卡。由于本語音板中由80486并口的數(shù)據(jù)線5、6、7 分別用來控制語音芯片U5 的地線、讀寫時鐘、串行數(shù)據(jù)輸入；并口21 腳（BUSY）接收語音芯片的數(shù)據(jù)輸入。所以與CPU卡也有關系。,3、顯示器無語音（U3（HT7230）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),8,故障分析：采用CAN（控制器局域網）作為系統(tǒng)內部通訊方

9、式進行數(shù)據(jù)交換是LKJ2000型監(jiān)控裝置的一個主要特點，LKJ2000 型監(jiān)控主機箱所有帶CPU的插件之間都是采用CAN標準串行總線連接，顯示器與主機也是采用雙路的CAN通信方式。顯示器的CAN 通訊電路如下圖所示：,4、顯示器顯示CAN通訊故障（SJA1000）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),9,U1、U8（SJA1000）是CAN 控制器，采用16M 晶振，它完成數(shù)據(jù)鏈路層邏輯控制，其收發(fā)數(shù)據(jù)經6N137（U2、U4、U

10、7、U9）光電隔離后至82C250（U3、U10），82C250 為CAN的物理層，實施數(shù)據(jù)通信，其通信數(shù)據(jù)經第7、6 腳與外部主機CAN 總線連接。當CAN 控制器收到一楨數(shù)據(jù)后（最大8 個字節(jié)），經16 腳產生中斷請求至80486 的IRQ7，80486 響應中斷時存取CAN 控制器的8 字節(jié)數(shù)據(jù)，硬件設計中考慮了對CAN 控制器的硬件復位功能，通過SYSRST系統(tǒng)復位信號經U5D傳遞至U1（U8）的第17 腳，強迫CAN復位。,4

11、、顯示器顯示CAN通訊故障（SJA1000）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),10,維修檢測：首先排除主機箱以及主機箱到顯示器連線的故障，用示波器測量U1 以及U8，發(fā)現(xiàn)U1 及周圍電路工作正常，U8 不正常，更換U8，故障解決。故障總結：遇到顯示器顯示CAN 通訊故障的情況，我們也是從以下三個方面考慮：監(jiān)控主機箱，因為顯示器通信數(shù)據(jù)是與外部主機CAN 總線連接的，所以我們要先判斷是主機箱引起的還是其它原因引起的。1）、監(jiān)

12、控主機箱與顯示器的連線。2）、顯示器的CAN 通訊電路。,4、顯示器顯示CAN通訊故障（SJA1000）故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),11,電路原理：監(jiān)控屏主要由電源電路、底板電路、高壓板電路、IC卡語音板電路、CPU卡/顯示卡、通訊子板和液晶屏等主要部件組成。底板的功能：提供PC104 總線接口、與主機通信的CAN 接口、與LKJ-93A或TAX2設備通信的485 接口、3X7矩陣鍵盤接口和8路開關量輸入接口。IC

13、卡語音板：提供IC卡讀卡器接口，語音提示接口。電源板：將機車110V電源轉換為5V、12V電源供顯示器內各電路板使用。高壓板：提供故障報警電路及液晶屏1000V背光電源電路。通信子板：通過RS485/422 接口與微機柜進行通信，并通過雙口RAM 與上位機80486主板（CPU卡）進行信息交換。,5、開機后無電源（保險管壞）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),12,PC104 總線CPU卡/顯示卡：CPU卡為80486處理系統(tǒng)，

14、顯示卡可將CPU傳過來的數(shù)據(jù)變成圖形點陣并送屏幕顯示器顯示。有CPU卡和顯示卡分開的，也有CPU卡和顯示卡集成在一張卡上的。分析與檢修：先用萬用表歐姆檔測量保險管，測試發(fā)現(xiàn)保險管燒斷，而用肉眼觀察不出來，換上符合要求的保險管后監(jiān)控屏工作正常。維修經驗：彩屏在通電后無顯示，首先需要檢查是不是保險管壞了或者是插座接觸不良，用萬用表的電阻檔測量保險管，如果正常則進行下一步的檢查。先檢查電源板，看看是否工作正常，再檢查屏內各電路的連線是否可

15、靠連接，測量CPU卡的電子盤是否有電壓在工作，工作電壓在5±0.05V左右。保險燒壞的原因是彩屏過流造成的，主要是保險管容量過小，換上2A的延時保險管后正常。如果換上保險管后還是燒保險，說明電源板壞，若電源板壞了則需要進行維修或者更換。,5、開機后無電源（保險管壞）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),13,電路原理：監(jiān)控屏通過CAN 總線或者485 總線和監(jiān)控記錄板進行通信，從DOC2000 電子盤調出地面數(shù)據(jù)，根據(jù)主機發(fā)出

16、的命令和數(shù)據(jù)，在彩色液晶顯示屏上顯示監(jiān)控的各種信息數(shù)據(jù)和實時運行曲線。分析與檢修：先檢查電源，彩屏的電源工作正常，測量電子盤的工作電壓也正常，按壓面摸按鍵沒有任何語音，更換一塊新CPU卡，重新連接好上電后正常，液晶屏出現(xiàn)監(jiān)控界面，按壓面摸鍵并有語音提示，說明監(jiān)控屏是由于CPU卡故障沒有工作造成白屏。,6、開機上電后無圖像顯示，白屏（CPU卡故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),14,維修經驗：如果出現(xiàn)白屏的現(xiàn)象，說明從CPU卡開

17、始到彩色液晶顯示屏這些環(huán)節(jié)除了問題，需要一步一步來檢查。先按壓面摸鍵并有語音提示或者有按鍵音，如果有的話說明CPU卡工作正常，如果沒有的話則說明CPU卡有問題。用萬用表測量電子盤的工作電壓，正常的工作電壓在5±0.05V左右，這話說明CPU卡有可以工作的條件了。在沒有把握的情況下先更換CPU卡，看更換后是否能正常工作，如果能正常工作的話說明原來的CPU卡已經故障，然后檢查與CPU卡連接的扁平電纜和彩色液晶屏。,6、開機上電后無

18、圖像顯示，白屏（CPU卡故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),15,電路原理：屏幕顯示器與與外界的通訊主要采用485 通信和CAN 通信。屏幕顯示器與監(jiān)控主機主要是通過CAN 通訊，以CANA電路為例，CANA信號經U3（82C250）總線收發(fā)器送入，經過U2(6N137)的光電隔離，進入CAN 控制器U1-19(SJA1000)腳進行信號的接收，經過處理后又從U1-13腳發(fā)出信號經U4(6N137)隔離再送入U3 變成差分電平信

19、號驅動總線。分析與檢修：CAN 電路主要由U3、U2、U1、U4 等組成，當系統(tǒng)檢測不到該信號時，顯示屏右上角就會顯示紅色的CANA或CANB故障，先檢查晶振是否工作正常，選片信號是否送入，地址線是否有數(shù)據(jù)等，然后用示波器從U3 開始測量電平信號，如果量到某一個元件無輸入或輸出信號，則故障就在附近。例如當晶振XTAL1壞時就不會輸出16M的頻率，U1 就不能正常工作，在U1-13 腳就不會發(fā)送出數(shù)據(jù)信號。,7、顯示屏右上角顯示紅色的C

20、ANA或CANB故障（U1 (SJA1000)壞）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),16,7、顯示屏右上角顯示紅色的CANA或CANB故障（U1 (SJA1000)壞）,維修經驗：此類CAN 故障，主要常見的原因有晶振故障，有光耦U2、U3 壞，U1、U3 壞的基本上不多，有時還有其他的原因也會造成故障。出現(xiàn)故障時，先檢查各元件的工作條件，滿足工作條件后再從輸入部分或輸出部分開始逐步檢查，故障點就能很快檢查出來。,哈密電務段車載設備

21、車間設備檢修工區(qū),17,電路原理：IC卡語言板主要是提供IC卡讀卡器接口，語音提示接口。語音電路由U3(HT7230)、U5(ISD4004 芯片)、U4(TDA2003)、Q2(TIP127)及其輔助電路組成。并口P1的2 腳AUTOFEED(VOICE.POWER)信號控制語言電路電源開關Q2，當由語言輸出或發(fā)按鍵聲時，該信號為低電平，經過U1 整形后控制Q2 導通，使語言電路工作，同時使U3 為U5 提供3V電源。當CPU發(fā)出指令

22、時，音頻信號從U5 的13 腳輸出送入U4，放大后從U4-4腳輸出，驅動喇叭發(fā)聲。,8、語言尖叫，聲音短促(U3(HT7230 壞),哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),18,分析與檢修：由于有語音，說明電路基本正常，需要測量一下各元件的工作電壓。測量U5 的工作電壓，電壓有8.9V以上，其工作電壓是3V，這說明U5 的工作電壓過高，再測量U3，輸入電壓為12V，輸出電壓為8.9V，這下說明U3 工作異常，問題出在U3 上，更換同型號新

23、元件后語音正常。維修經驗：IC卡語音板的常見故障是語音不清晰有雜音，主要是U5 芯片有問題，需要重新進行語音拷貝，還有是沒有語音，造成原因有喇叭故障等。,8、語言尖叫，聲音短促(U3(HT7230 壞),哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),19,電路原理：屏幕顯示器與與外界的通訊主要采用485 通信和CAN 通信。屏幕顯示器與監(jiān)控主機主要是通過雙路CAN 通訊，當CANA電路故障時，CANB電路還能正常工作。如果與主機無法通訊的話，說

24、明雙路CAN 通訊工作異常，需要檢查如下譯碼電路。當?shù)刂稟19~A12 為D0H 時，U21-19 腳為低電平，U24的1 腳/E 為低電平，U24 有效，當A10、A11 都為低電平時，U24－4 腳輸出低電平，為U24B產生使能信號，A8、A9 都為低電平時，產生CANA的片選信號CS.CAN，A8 為低電平、A9 為高電平時產生CANB的片選信號CS.CANB。,9、顯示屏與監(jiān)控主機無法通訊，界面數(shù)字顯示為0，右上角出現(xiàn)跳動的紅色

25、故障顯示（U21(SN74HC688)壞）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),20,,9、顯示屏與監(jiān)控主機無法通訊，界面數(shù)字顯示為0，右上角出現(xiàn)跳動的紅色故障顯示（U21(SN74HC688)壞）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),21,分析與檢修：屏幕顯示器與監(jiān)控主機主要是通過雙路CAN 通訊，當CANA、CANB電路故障時，與主機就無法通訊，檢查CANA、CANB電路，發(fā)現(xiàn)U1、U2 無選片信號，說明CANA、CANB電路沒有工

26、作，用示波器測試U24 芯片，4、10、12無信號輸出，1 腳無使能信號，測試U21 的輸入信號都正常，斷定U21(SN74HC688)壞，更換新器件后工作正常。維修總結：引起該故障現(xiàn)象還有其他原因，如CPU卡故障也會影響CAN 通訊電路，插頭接觸不良也會造成影響，主要的還是CAN 通訊電路和選片譯碼電路故障原因多一些。,9、顯示屏與監(jiān)控主機無法通訊，界面數(shù)字顯示為0，右上角出現(xiàn)跳動的紅色故障顯示（U21(SN74HC688)壞）,哈

27、密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),22,電路原理功能：電源110V直流經F1送至C1、C2、C3、C4、L1、C4進行濾波，送入U1 模塊產生15V直流電壓，分別送給U2、U3、U4、U6、U7 模塊產生15V、15V、24V、5V、±12V電壓，保護電路有110V過壓、欠壓保護，5V過壓保護，和過流保護。,10、無電源，面板3A4A燈亮（主模塊U1 故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),23,分析與檢修：從面板指示燈來

28、看，3A4A 燈亮，說明電源板有一部分工作正常。先檢查110V 電源是否輸入，經測量為110V，輸入電源電壓正常，測量主模塊U1 的輸出電壓，只有1V電壓左右，說明電源板現(xiàn)在不工作是由于主模塊U1 的輸出電壓過低，至此只要判斷是U1 自己的故障造成的還是由于其他的模塊故障拉底了U1 的輸出電壓，去掉N1 芯片（斷開過欠壓保護電路），還是只有3A4A燈亮，測量U1 的輸出電壓只有1V左右，說明是主模塊U1 故障。更換U1 模塊后正常。維

29、修經驗：電源板的故障主要是模塊本身的故障造成的，維修前先檢查是否有模塊發(fā)燙發(fā)熱，再量一量各模塊的輸入輸出電壓，如果發(fā)現(xiàn)有模塊發(fā)熱發(fā)燙或者輸出電壓低和無輸出的話就可斷定是改模塊壞。,10、無電源，面板3A4A燈亮（主模塊U1 故障）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),24,電路原理：當解鎖按鈕按下時，12V電壓經過限流電阻R32、穩(wěn)壓電阻Z8、濾波電容C24 使光耦導通，U12 的18 腳變?yōu)榈碗娖剑?腳送出低電平至數(shù)據(jù)總線D0。U12

30、 的使能端由CS.DI信號控制，如圖。開關量選片電路,11、副臺按鈕解鎖無效和無提示 （選片譯碼電路U23 壞）,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),25,分析與檢修：顯示屏顯示正常，檢查按鍵工作也正常，檢查開關量的線路連線都正常，排除了連線插頭問題。當解鎖按鈕按下或松開時，用萬用表電壓檔測量DI0 或DI1 均有一個開關量12V，說明電壓已經送入，更換光耦能都正常，確定故障在后一部分電路。測量U12 的19 腳，沒有低電平脈沖片選信

31、號，這說明故障出現(xiàn)在選片譯碼電路。測量選片譯碼電路U23 芯片的15 腳和14 腳，14 腳有信號輸出，而15腳沒有信號輸出，這樣就找到了故障點，更換同型號新器件后副臺解鎖按鈕工作正常。維修經驗：開關量輸入電路只用了兩路即DI0、DI1，在檢修時只檢測這兩路即可，需要引起注意的是光耦和后面的電路，要特別檢查U13、U12、U19、U23 等芯片。,11、副臺按鈕解鎖無效和無提示 （選片譯碼電路U23 壞）,哈密電務段車載設備車間設備檢

32、修工區(qū),26,電路原理功能：電源110V直流經F1送至C1、C2、C3、C4、L1、C4進行濾波，送入U1 模塊產生15V直流電壓，分別送給U2、U3、U4、U6、U7 模塊產生15V、15V、24V、5V、±12V電壓，保護電路有110V過壓、欠壓保護，5V過壓保護，和過流保護。分析與檢修：此種故障造成的原因有很多，有時很難查出，需要耐心和細致，并認真來檢測。故障原因：①有5V電路故障引起電源板保護不工作；②有

33、77;12V電路故障引起電源板保護不工作；,12、上電后面板指示燈全亮，工作一段時間后，指示燈全滅（保護電路保護），電源板不工作無電壓輸出案例2 起,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),27,③有15V電路故障引起電源板保護不工作；④有主模塊U1 故障引起。在測試中用手觸摸電源模塊有時會有某一模塊有發(fā)燙現(xiàn)象，若發(fā)燙嚴重，說明改模塊有故障，更換該模塊后正常。在無法判斷是哪一路電路有故障時，取下N1（LM139 芯片），讓其工作運行一段時

34、間，觀察面板指示燈，若有某一指示燈不亮，說明故障就出在該電路。案例1：故障現(xiàn)象如上，用手觸摸模塊，發(fā)現(xiàn)U2、U3 很燙，更換U2、U3 模塊后正常。,12、上電后面板指示燈全亮，工作一段時間后，指示燈全滅（保護電路保護），電源板不工作無電壓輸出案例2 起,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),28,案例2：故障現(xiàn)象如上，用手觸摸模塊也不發(fā)燙，在地面檢測無問題。取下N1（LM139芯片），上電進行高溫老化運行1 個小時以后，1B燈2A燈滅

35、，找出故障為U7 模塊壞，更換模塊后正常。維修經驗：維修中要仔細地有眼檢查故障件的外觀，再用用手觸摸檢查各元器件有否發(fā)熱情況。在用手觸摸元器件時要注意安全，以免被電擊。,12、上電后面板指示燈全亮，工作一段時間后，指示燈全滅（保護電路保護），電源板不工作無電壓輸出案例2 起,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),29,電路原理功能：電源110V直流經F1送至C1、C2、C3、C4、L1、C4進行濾波，送入U1 模塊產生15V直流電壓，分

36、別送給U2、U3、U4、U6、U7 模塊產生15V、15V、24V、5V、±12V電壓，保護電路有110V過壓、欠壓保護，5V過壓保護，和過流保護。過壓、欠壓保護電路,13、開機后電源板斷電源保護案例3起,,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),30,13、開機后電源板斷電源保護案例3起,,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),31,分析與檢修：上電后馬上失電，說明電源板的輸入電路正常，有110V輸入，瞬間掉電保護說明是保護電路起

37、了作用。案例一：拿掉N1 芯片，上電測試也還存在上述現(xiàn)象，說明與輸出部分的輸出電路無關，主要原因在U1 模塊，由于電源板得電后瞬間掉電，說明U1 模塊在得電后就不工作了，主要問題在于U1 模塊，測量U1 的無電壓輸出，更換U1 模塊后正常?？梢詳喽?，U1 模塊由于帶負載能力下降，在得電后U1 模塊內部起保護。案例二：拿掉N1 芯片，上電測試電源板工作正常，無電源模塊發(fā)熱存在，測量各路輸出電壓也正常，說明各模塊電路然后從保護電路著手測

38、量，根據(jù)原理圖對過流保護電路的光耦進行冷態(tài)測試好壞，當測試N8的1－2腳的冷態(tài)阻值時阻值為無窮大，N8的1－2腳不通說明N8壞，更換N8并插上N1 芯片后工作正常。,13、開機后電源板斷電源保護案例3起,,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),32,案例三：經檢測保護電路都正常，排除了由于元器件本身的故障造成的原因，測量N1的13 腳始終是低電平，取消N1保護芯片，上電測試電源板故障依舊，因此，排除了是過、欠壓和過流保護，只能說明電源在工

39、作后U1 模塊2腳GATE 電壓被拉低了，檢測R12、R13、R22、V6 都正常，更換C9 后還是同樣的故障， C11的好壞在電源板上無法測試出來，現(xiàn)在就只有更換C11 了，更換同樣型號C11電容后，電源板工作正常。維修經驗：由于主模塊故障，引起其他從輸出模塊不工作，要仔細測量輸入和輸出電路的電壓。在對元器件進行外觀檢查時，有時候各元器件要進行冷態(tài)測試，檢測其好壞。案例三由于電壓被拉低了之后，引起主模塊保護，象這樣的電容由于容量小，

40、在電路板上無法測試其好壞，必須使用替換法進行檢修。,13、開機后電源板斷電源保護案例3起,,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),33,電路原理功能：15V 電壓經L11、C31 濾波后送至U6，轉換成5V直流電壓，并經C32、L12、C33 濾波輸出。過流保護電路工作原理：以直流電壓24V為例，由于直流電壓24V，穩(wěn)壓管取12V，當該路輸出電壓為正常時，光耦N4：1、2腳間的發(fā)光二極管導通，使4、5 腳的三極管導通。電源板正常工作時，

41、N2-N8等7個光耦的1、2 導通，從而使得光耦4、5 腳的三極管導通，這樣使接在N2：5腳的12V電壓經各光耦后送至N1：11 腳，使N1：11 腳為高電平，從而使N1：13腳為高電平，使得電源主模塊U1 正常工作，也使各模塊工作常。,14、上電后面板指示燈除1A燈外其余指示燈全亮，過幾秒鐘后全滅,,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),34,14、上電后面板指示燈除1A燈外其余指示燈全亮，過幾秒鐘后全滅,,哈密電務段車載設備車間設備檢

42、修工區(qū),35,分析與檢修：從面板指示燈來看，除1A 燈外其余指示燈全亮說明故障主要出在5V 電源電路上，其余電源電路工作正常。去掉N1 芯片（斷開過欠壓保護電路），上電測試只有1A燈不亮，測量U6 的輸出電壓只有1V左右或無輸出，說明是模塊U6 故障。在U6 故障時無電壓輸出，所以1A 燈無法得電導通發(fā)亮，同時由于N6 的1－2 腳不能導通，造成過流保護電路12V電壓無法形成回路，引起其過流保護使電源板斷電。更換U6 模塊后正常。維修

43、經驗：電源板的故障主要是模塊本身的故障造成的，維修前先檢查是否有模塊發(fā)燙發(fā)熱，觀看面板指示燈工作情況，再量一量各模塊的輸入輸出電壓，如果發(fā)現(xiàn)有模塊發(fā)熱發(fā)燙或者輸出電壓低和無輸出的話就可斷定是改模塊故障。最好的方法是取消N1 芯片保護功能，逐個測量光耦的工作情況，看1、2 腳是否導通，和12V電壓是否正常到達N1：11 腳。,14、上電后面板指示燈除1A燈外其余指示燈全亮，過幾秒鐘后全滅,,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),36,故障一

44、：先檢測U1 有沒有110V電壓輸入，經測量有110V電壓輸入和N1 芯片的工作電壓12V以及5V基準電壓，測量N1:13 腳為低電平，說明電源板是被保護了。測量N1：3腳電平為低電平，說明欠壓保護電路故障。靜態(tài)測量欠壓保護電路的各元件，測定R9電阻不通處于無窮大，說明該電阻已壞，更換新電阻后電源板工作正常。,15、開機無電，指示燈不亮（阻感元件壞案例2起）分析與檢修,,哈密電務段車載設備車間設備檢修工區(qū),37,故障二：先檢測U1

45、有沒有110V電壓輸入，保險管正常，從輸入部分測量有110V電壓，但是到了U1 模塊的輸入就沒有了輸入電壓，說明故障出現(xiàn)在電源輸入電路部分。冷態(tài)測量FU、V1、C1、C3 等元件，均正常，懷疑是由于電感L1 有問題，仔細觀察電感L1，發(fā)現(xiàn)有很隱秘的一個黑色的燒斷點，找到了故障的原因了，更換新L1 后正常。維修經驗：此類故障在開機不工作的情況下，首先檢查各元件的外觀，看是否有明顯的燒損痕跡或者一點點蛛絲馬跡，這對檢修有事半功倍的效果。外