東航現(xiàn)狀及戰(zhàn)略探索.pdf

1、基地位于上海的中國東方航空股份有限公司(以下簡稱東航)是國有三大航空公司之一，經(jīng)過多年的發(fā)展，在行業(yè)中處于領先地位。 傳統(tǒng)的民航業(yè)在我國屬于國家壟斷的行業(yè)，長期受到政策的扶持。缺乏市場經(jīng)驗和企業(yè)競爭力是國內(nèi)航空公司的通病。 隨著我國放松航空管制政策的實行以及天空的逐漸開放，民營低成本航空公司和國外航空公司將進入中國市場。給原本競爭激烈的中國民航市場又增加了新的不確定因素。航空產(chǎn)業(yè)也即將由寡頭壟斷行業(yè)向多元競爭方向發(fā)展。

2、 新近剛完成兼并重組界航空市場的潮流，加入一家國際航空聯(lián)盟謀求共同發(fā)展，加大上海航空樞紐的建設。同時對一些分公司進行改組，以低成本的模式運行。增加對貨運和物流的投入。 希望在日趨成熟和競爭激烈的中國航空市場，東航能戰(zhàn)勝困難，繼續(xù)前進。任務的東航，由于歷史原因，面臨飛機機型繁雜、人員效率不高、資金緊張等一系列問題，面對中國航空市場飛速發(fā)展、上海航空樞紐港建設等機遇，正在尋找一條長期穩(wěn)定的發(fā)展之路，爭取利用5年左右的時間從競爭

3、對手中脫穎而出。 本文主要通過運用PEST分析、五力模型、SWOT分析等工具從東航的實際出發(fā)具體分析東航所處的環(huán)境、自身的能力、擁有的資源以及面臨的機遇和挑戰(zhàn)。嘗試著提出了新形勢下的一些戰(zhàn)略探索。 本人認為東航應該利用自己的優(yōu)勢，立足主營業(yè)務，適當發(fā)展相關業(yè)務。適應世界航空市場的潮流，加入一家國際航空聯(lián)盟謀求共同發(fā)展，加大上海航空樞紐的建設。同時對一些分公司進行改組，以低成本的模式運行。增加對貨運和物流的投入。