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1、我國原有后評價(jià)的體系中沒有關(guān)于對建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模是否滿足交通量,或建設(shè)規(guī)模是否過于超前等方面的評價(jià),而這一方面的評價(jià)對建設(shè)項(xiàng)目卻有著至關(guān)重要的影響。鑒于此,本文首次提出規(guī)模決策合理性評價(jià)的概念,并認(rèn)為應(yīng)該在建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)中補(bǔ)充這項(xiàng)內(nèi)容。本文在詳細(xì)分析規(guī)模決策合理性評價(jià)的必要性及方法的基礎(chǔ)上,通過建立成本計(jì)量模型,將成本與交通量結(jié)合起來,提出運(yùn)用單位通行能力實(shí)際使用成本、項(xiàng)目剩余成本、單位通行能力附加使用成本等指標(biāo)來分析評價(jià)項(xiàng)目規(guī)
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