正確的山地車騎行姿勢(圖文解說版)

1、車子網(wǎng)購回來調(diào)好坐管長度、剎把角度、椅座的角度很重要，特此轉(zhuǎn)回來，糾正一些不正確的騎行姿勢。本教程主要內(nèi)容包括：坐墊角度，坐墊高度，坐墊的前后位置，龍頭的高度長度，剎車把角度，剎車把手位置，把手寬度。很多人以為單車買了不就可以騎了？其實這是很不對的觀念。因為每一個人的身長、手長、腳長都不一樣，即使買到了尺寸對的單車，也不代表這輛單車是真正適合你的身材。其實只要參考以下簡單的“設定一撇步”，花一點時間、心思作一下調(diào)整，就一定能讓單車乖乖地

2、‘服侍’你喔！別懶惰，請花幾分鐘時間跟我們一起檢查看看吧：一、坐墊角度首先先調(diào)整最簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測抓水平，這樣就容易多了。不過坐墊的角度絕不是死板板的。比如說，有些人騎完車后常常會抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調(diào)整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的壓力，特別是在上坡的時

3、候。相反地，有些人不是很長騎上坡，反而喜愛沖下破的樂趣，而沖下坡時因為要控制重心的關(guān)系，騎乘者常常會在坐墊與坐墊后方移來移去的，這時最好將坐墊鼻端稍微往上仰個幾度，同時將坐管高度放低，這樣做有助于下坡時身體在坐墊上的后踩幾下，慢慢地調(diào)整坐墊高度，等到踏到最低點時膝蓋正好打直（如圖B1），這時候的坐墊高度就已經(jīng)八九不離十了！依照這樣的標準坐墊高度，再將“腳掌”放回原來的標準踩踏位置，如此一來，膝蓋在踩踏的最低點時自然就會有一點點彎曲（如圖

4、B2），這樣的伸展姿勢既可以兼顧踩踏事的出力，也不會讓膝關(guān)節(jié)再踩踏時受傷。當然，如果新手一下子無法習慣這樣的高騎乘位置，也可以將這個“標準坐墊高度”再降低一、兩公分、甚至三、四公分，還是在可以接受的范圍。設定坐墊高度時最忌諱將坐墊拉得太高（路上有很多中學生喜歡?？?，刻意將坐墊拉得很高很高，假裝自己腳很長的樣子），這樣的坐墊高度在踩踏時會讓膝蓋打直（如圖B3），是很危險的動作！像單車運動這樣需要雙腿頻繁地作踩踏回轉(zhuǎn)的動作，這時如果還讓膝蓋

5、打直，不僅會讓踩踏有“頓點”發(fā)生，影響踩踏的連續(xù)性，而且打直時的膝蓋也很傷膝關(guān)節(jié)及腿部韌帶。雖然拉高坐墊后會有一種將踩踏力量“直直打出”的錯覺，好像要這種姿勢才能踏出去，但其實不然，不管是肌肉還是膝關(guān)節(jié)都很容易在這時（膝蓋打直）磨損受傷。所以一點要記??！騎車踩踏是切忌不能讓膝蓋打直。坐墊高度也不能太低，一般初學者由于不習慣高重心的騎車姿勢，所以往往會將高度下拉，而且拉得太多，這樣“蹲騎”的姿勢會讓腿部的力量伸展不開來（如圖B4），雖然騎