案例分析 關(guān)于韓國現(xiàn)代在中國汽車市場營銷戰(zhàn)略的案例分析

1、1優(yōu)秀的企業(yè)營銷戰(zhàn)略—關(guān)于韓國現(xiàn)代在中國汽車市場營銷戰(zhàn)略的案例分析管理是在特定的下，管理者有效地利用各種資源，通過實(shí)施計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制職能，以實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的過程。而市場營銷則是個(gè)人和群體通過創(chuàng)造并同他人交換產(chǎn)品和價(jià)值以滿足需求和欲望的一種社會(huì)和管理過程。對(duì)一個(gè)企業(yè)而言，市場營銷戰(zhàn)略是關(guān)系到企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵性戰(zhàn)略。韓國現(xiàn)代在中國市場業(yè)務(wù)的突飛猛進(jìn)，經(jīng)過多年的運(yùn)作，現(xiàn)代汽車在中國遍地開花，包括北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代MOBIS

2、、HYSCO、INISteel等項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到21個(gè)。韓國現(xiàn)代在中國市場從1990年到現(xiàn)如今的的高市場占有率，其的營銷管理理念很值得我們進(jìn)行研習(xí)。一、市場分析與研究1、營銷環(huán)境營銷環(huán)境是企業(yè)不能控制，但又直接影響企業(yè)在目標(biāo)市場有效經(jīng)營的各種素和力量，具有動(dòng)態(tài)性、差異性、多變性和相關(guān)性等特點(diǎn)。韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在1990年亞運(yùn)會(huì)之前進(jìn)軍中國汽車市場由于不可靠的質(zhì)量和零配件的缺乏，還有維修服務(wù)的體系不健全，導(dǎo)致在換國汽車在中國的口碑不好。中

3、國政府的政策及國外經(jīng)營環(huán)境的變化，也對(duì)起的發(fā)展有所影響。再由于中國是一個(gè)正處于急速發(fā)展中的的國家，人民懂得生活水平正日趨提高，對(duì)生活的物質(zhì)享受方面也有了更進(jìn)一步的需求，以致汽車在中國擁有著廣闊的市場前景。以大眾為代表的和德國車和歐洲車時(shí)常占有率不高，但日系車的時(shí)常占有率達(dá)到了驚人的35。6%。進(jìn)口車時(shí)常佳美、風(fēng)度交相領(lǐng)先，國產(chǎn)后的雅閣、飛度、馬自達(dá)銷售持續(xù)火爆。造成了中國汽車市場競爭的激烈。通過案例我們很清楚的看到，韓國現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)軍中國

4、汽車市場的營銷環(huán)境是有很大的威脅的，但是環(huán)境威脅與時(shí)常機(jī)會(huì)是同時(shí)并存的，只要善于對(duì)威脅與機(jī)會(huì)進(jìn)行合理的分析，就會(huì)有利于企業(yè)的發(fā)展。針對(duì)以上的對(duì)進(jìn)軍中國市場的初步分析，韓國現(xiàn)代拋出了“問路之石”。采用了低成本進(jìn)入策略，一方面不斷出口汽車，另一方面輸出車型與技術(shù)，先后與多家汽車廠家進(jìn)行試探性的合作，推出部分車型。對(duì)中國公司的統(tǒng)一運(yùn)營并提高效率，對(duì)人事、財(cái)務(wù)、營銷、法務(wù)等業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)從而提高綜合競爭力；同時(shí)，在中國的生產(chǎn)、售后服務(wù)、零配件

5、、設(shè)施、銷售、物流、金融服務(wù)、研發(fā)等方面進(jìn)行綜合運(yùn)營。韓國現(xiàn)代通過對(duì)市場環(huán)境的研究發(fā)現(xiàn)了機(jī)會(huì)，避開控制了威脅帶來的不利影響。這便是韓國現(xiàn)代對(duì)市場營銷環(huán)境的有效控制，以至與把握住了市場機(jī)會(huì)，得到了初步的成功。2、市場購買行為分析進(jìn)軍中國市場中期，韓國現(xiàn)代對(duì)中國消費(fèi)者進(jìn)行了深入的了解。經(jīng)過長期的時(shí)常積累后，韓國現(xiàn)代了解到了中國市場的需要，即“面子消費(fèi)”在產(chǎn)品策略和價(jià)格策略及品牌運(yùn)作上大做文章，同時(shí)有效分配中國的各種商務(wù)資源，積極開拓中國汽車

6、市場。對(duì)消費(fèi)者的行為的文化、社會(huì)環(huán)境、個(gè)人因素、心理因素等一系列的影響因素作出合理的分析，對(duì)市場購買行為做足的市場調(diào)研，生產(chǎn)出了索納塔、伊蘭特等一批中國人愛的汽車品牌。二、市場信息系統(tǒng)與市場調(diào)研韓國現(xiàn)代公司通過對(duì)宏觀和微觀環(huán)境等市場營銷原始資料流程收集和處理，并對(duì)市場營銷信息加以利用，然后進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制以達(dá)到與市場同步，與競爭同步。強(qiáng)大的市場信息系統(tǒng)與精密的市場調(diào)研是韓國現(xiàn)代跟上時(shí)代，對(duì)時(shí)常作出快速反映的基礎(chǔ)。當(dāng)含3刀攻城略地，讓

7、業(yè)界同行羨慕不已。正是由于如此才使得韓國現(xiàn)代取得了在中國汽車市場的巨大成功。5.銷售促進(jìn)策略不可靠的質(zhì)量和零配件的缺乏，還有維修服務(wù)的體系不健全，是韓國汽車最初通過各種渠道進(jìn)入中國汽車市場的狀況。針對(duì)這一系列的問題，綜合協(xié)調(diào)在華業(yè)務(wù)角度考慮，完善了售后服務(wù)，統(tǒng)籌了集團(tuán)在華的品牌形象管理及宣傳等等一些措施以促進(jìn)銷售。未來的汽車企業(yè)的競爭的重點(diǎn)是綜合實(shí)力的比拼，體系最優(yōu)化是跨國集團(tuán)在中國乃至全球范圍內(nèi)整和各種資源的目的所在。韓國現(xiàn)代作為一個(gè)