2018公路水運(yùn)道路工程必記知識(shí)點(diǎn)

1、★1、P2122頁(yè)：平均值：略過(guò)；標(biāo)準(zhǔn)差S：公式的分母是n1，在計(jì)算器計(jì)算時(shí)統(tǒng)一按照n1來(lái)計(jì)算就對(duì)了【此考點(diǎn)必考，要學(xué)會(huì)用自己的計(jì)算器計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差的方法，型號(hào)不同請(qǐng)百度下自己的牌子型號(hào)如何計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差】；變異系數(shù)Cv：是標(biāo)準(zhǔn)差與算術(shù)平均值的比值；中位數(shù)：按大小次序排序，當(dāng)總數(shù)為奇數(shù)時(shí)，中位數(shù)為正中間的那個(gè)數(shù)；當(dāng)總數(shù)為偶數(shù)時(shí)，中位數(shù)為中間兩個(gè)數(shù)的平均值；極差：數(shù)據(jù)中最大值與最小值的差值。★★2、P2632頁(yè)：壓實(shí)度、厚度、橫向力系數(shù)代表值公式

2、相同：代表值=平均值（tα√n）標(biāo)準(zhǔn)差≥標(biāo)準(zhǔn)值；無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度：平均強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度（1ZαCv）；P257公式41：無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值=平均值（1ZαCv）≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度【只是分子分母挪了個(gè)位置】路基、瀝青路面彎沉代表值=（平均值βS）K1K3；粒料類基層和底基層彎沉=平均值Zα標(biāo)準(zhǔn)差。※新教材質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定變化及新增考點(diǎn)匯總※▼藍(lán)色為新增，紅色為變化，黑色為無(wú)變化▼1、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》是各等級(jí)公路新建、改擴(kuò)建工程施工

3、質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定和驗(yàn)收的依據(jù)，在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程；在單位工程中，按路線長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分為分部工程；在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分為分項(xiàng)工程。分部工程有：路基土石方工程（1~3km路段）、排水工程（1~3km路段）、小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽（每座）、涵洞，通道（1~3km路段）、防護(hù)支擋工程（1~3km路段）、大型擋土墻，組合式擋土墻（每處）。按路段長(zhǎng)度劃分的分

4、部工程，高速公路、一級(jí)公路宜取低值，二級(jí)及二級(jí)以下公路可取高值。2、關(guān)鍵項(xiàng)目是分項(xiàng)工程中對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%），一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%。采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定的項(xiàng)目有：壓實(shí)度、強(qiáng)度、厚度、彎沉值及路面橫向力系數(shù)等指標(biāo)。3、【數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法】（1）壓實(shí)度：細(xì)粒土現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法、水袋

5、法或鉆孔取樣蠟封法。保證率系數(shù)：高速公路、一級(jí)公路的基層、底基層為99%，路基、路面面層為95%；其他公路的基層、底基層為95%，路基、路面面層為90%。對(duì)于路基、基層和底基層，單點(diǎn)壓實(shí)度大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)為合格；對(duì)于瀝青面層是大于等于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)為合格。路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)。（2）水泥混凝土彎拉強(qiáng)度：應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯劈裂法，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間為28d，路面鉆芯劈裂時(shí)間強(qiáng)度；排水工

6、程中都是混凝土強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度；擋土墻中的砂漿強(qiáng)度或者混凝土強(qiáng)度、斷面尺寸；抗滑樁的混凝土強(qiáng)度、樁長(zhǎng)、孔徑或斷面尺寸；錐、護(hù)坡的砂漿強(qiáng)度、厚度；漿砌砌體的砂漿強(qiáng)度、斷面尺寸；干砌片石的厚度。6、管節(jié)接頭處流水面高差不得大于5mm，管徑大于750mm時(shí)，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。砌體、片石擋土墻，當(dāng)平均墻高大于或等于6m且墻身面積大于或等于1200m2時(shí)，以分部工程進(jìn)行評(píng)定。漿砌縫開(kāi)裂、勾縫不密實(shí)和脫落的累計(jì)換算面積不得超過(guò)該面面積的1.5%，且

7、單個(gè)最大換算面積不應(yīng)大于0.08m2，換算面積應(yīng)按缺陷縫長(zhǎng)度乘以0.1m計(jì)算；噴射混凝土為1.5%、0.02m2、0.1m。7、錨桿的長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，錨桿插入錨孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的98%。墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)方可開(kāi)始填土，距面板1m范圍以內(nèi)的壓實(shí)度（關(guān)鍵項(xiàng)目）規(guī)定值為90%，每50m每壓實(shí)層測(cè)1處，并不得少于1處，填土表面不平整的累計(jì)長(zhǎng)度不得超過(guò)總長(zhǎng)度的10%。土釘插入錨孔深度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。8、

8、透層油透入深度應(yīng)不小于5mm，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層透層油透入深度宜不小于3mm。水泥混凝土面層的關(guān)鍵項(xiàng)目是彎拉強(qiáng)度和板厚度，其中板厚度增加了極值要求，抗滑構(gòu)造深度對(duì)于高速公路和一級(jí)公路的一般路段為0.7~1.1mm，特殊路段為0.8~1.2mm。9、瀝青混凝土面層的關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度、厚度、礦料級(jí)配和瀝青含量，壓實(shí)度規(guī)定值為試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（98%），最大理論密度的92%（94%），試驗(yàn)段密度的98%（99%）括號(hào)內(nèi)指SMA路面。

9、其他公路不檢測(cè)滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度，厚度的代表值為8%H，合格值為15%H（水泥混凝土路面的厚度為5、10、15）。瀝青面層表面裂縫、松散、推擠、泛油、離析的累計(jì)長(zhǎng)度不得超過(guò)50m。10、瀝青貫入式面層的關(guān)鍵項(xiàng)目是厚度、礦料級(jí)配和瀝青含量；檢查項(xiàng)目無(wú)壓實(shí)度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度，多了瀝青總用量。瀝青表面處置的關(guān)鍵項(xiàng)目是厚度。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層的關(guān)鍵項(xiàng)目是壓實(shí)度、厚度、強(qiáng)度；都沒(méi)有中線偏位，基層表面連續(xù)離析不得超過(guò)