寧波舟山兩港組合發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、2003年下半年開始全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入了歷史性的迅猛發(fā)展時期，但長三角地區(qū)由于缺乏真正意義上的國際中轉(zhuǎn)港，我國大陸大量的集裝箱貨源流經(jīng)周邊國家和地區(qū)的港口中轉(zhuǎn)。在國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展大背景下，世界各國加緊制定集裝箱貿(mào)易政策和港口擴(kuò)建工程，船舶大型化和航運(yùn)公司聯(lián)盟促使碼頭經(jīng)營方采取與競爭對手聯(lián)盟的競合戰(zhàn)略，以提高市場支配力。同時經(jīng)濟(jì)全球化正逐漸實(shí)現(xiàn)著全球范圍內(nèi)資源的合理配置，對傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織、經(jīng)營手段和服務(wù)方式等提出了新的要求。 寧波港、舟山

2、港是亞洲不可多得的深水良港，是浙江省港口的兩大支柱，也是上海國際航運(yùn)中心南翼的重要組成部分。將上海國際航運(yùn)中心設(shè)定為雙樞紐港模式，以舟山北部和上海為北樞紐，以舟山南部和北侖為南樞紐，可以使南樞紐-寧波舟山組合港-在百年難逢的航運(yùn)業(yè)發(fā)展大好時期得到飛速發(fā)展，這將極大地提升上海國際航運(yùn)中心的競爭力：也是在2020年上海深水港建設(shè)完工前，使上海國際航運(yùn)中心在激烈的亞太航運(yùn)界競爭中最終取勝的有力保證。 本論文以寧波、舟山港口組合為重點(diǎn)研

3、究對象，著重探討了寧波、舟山港口組合發(fā)展的戰(zhàn)略。本論文首先從基本的運(yùn)輸學(xué)、港口經(jīng)濟(jì)學(xué)和區(qū)域發(fā)展等理論基礎(chǔ)解釋入手，分析了港口在綜合運(yùn)輸網(wǎng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的功能、現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)和經(jīng)營方式的發(fā)展對港口的促進(jìn)作用，討論了現(xiàn)代港口的功能；通過對世界港口發(fā)展所呈現(xiàn)的區(qū)域化趨勢進(jìn)行理論上的分析，借鑒世界各大區(qū)域組合港的成功模式，從中得出一些有意義的結(jié)論，提出了一些應(yīng)該借鑒的國際經(jīng)驗(yàn)和扶持政策。接著，本論文結(jié)合寧波舟山兩港的實(shí)際，對兩港建設(shè)和生產(chǎn)現(xiàn)狀、