基于GIS的運(yùn)輸協(xié)同研究.pdf

1、公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)中處于基礎(chǔ)地位.在公路、水路、鐵路、民航、管道五種主要運(yùn)輸方式中,公路貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他運(yùn)輸方式,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展中占有重要地位.在過(guò)去的20多年的時(shí)間里,公路貨運(yùn)由于基礎(chǔ)設(shè)施、裝備水平的提高取得了巨大的進(jìn)步.但是,隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,公路貨運(yùn)也面臨一些問(wèn)題:大多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小、社會(huì)運(yùn)力的地域分布不均、組織管理水平落后、市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇、經(jīng)營(yíng)信息網(wǎng)絡(luò)落后.所有這些都嚴(yán)重地制約了公路

2、貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展,特別是社會(huì)上為數(shù)眾多的中小公路貨運(yùn)公司面臨困境,急需提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平,進(jìn)而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出.該文從公路運(yùn)輸企業(yè)的合作入手,研究企業(yè)間在運(yùn)輸過(guò)程中的協(xié)同作業(yè).協(xié)同運(yùn)輸,通常是指兩個(gè)或多個(gè)運(yùn)輸企業(yè),為完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),相互分工合作,共同完成整個(gè)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)貨物空間位移;它可以是各種不同運(yùn)輸方式的組合,也可是同種運(yùn)輸方式在不同地理位置的接力;它運(yùn)用GIS技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為信息交流和傳遞的手段;最終建立出一種新型的合作競(jìng)

3、爭(zhēng)關(guān)系,提高企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)成本和管理水平,降低企業(yè)運(yùn)輸?shù)木C合成本,提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力.論文首先簡(jiǎn)介了GIS技術(shù),分析了國(guó)內(nèi)外GIS在交通運(yùn)輸中的運(yùn)用情況,接著闡述了協(xié)同的基本理論,對(duì)合作企業(yè)的選擇、協(xié)同運(yùn)輸業(yè)務(wù)的確定進(jìn)行了研究,描述分析了車輛調(diào)度的一些算法;最后運(yùn)用基于組件的GIS技術(shù),結(jié)合車輛調(diào)度的數(shù)學(xué)模型,開(kāi)發(fā)出企業(yè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)相關(guān)協(xié)作運(yùn)輸調(diào)度的智能安排和圖形化顯示,并對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析,為運(yùn)輸企業(yè)之